In der aktuellen Generation der Porsche-Sportwagen Carrera, Boxster oder Cayman kommen bis zu 40 Steuergeräte zum Einsatz. Während der Produktion dieser Fahrzeuge wird jedes der Steuergeräte je nach Bedarf programmiert, bedatet, kalibriert, angelernt oder geprüft. Diese Diagnoseumfänge sind im Porsche Fertigungs- und Prüfsystem (PFPS) implementiert und werden entlang des Fertigungsbands auf circa 30 Rechnern, die jederzeit über Funk mit den Fahrzeugen kommunizieren können, durchgeführt. Die Fahrzeugdiagnose in der Produktion unterliegt strengen Anforderungen bezüglich des Zusammenspiels mit den Werkern und der Synchronisation mit der restlichen Anlagetechnik. Bei Bedarf werden auch montageunterstützende Diagnoseabläufe durchgeführt wie zum Beispiel das diagnosegesteuerte Verfahren von Stellgliedern in bestimmte Positionen zur Unterstützung von Montagetätigkeiten. Erschwerend kommen die Zuverlässigkeits- und Geschwindigkeitsanforderungen eines taktbasierten Produktionsbands dazu. Nicht zuletzt erfordern die hohen Qualitätsansprüche von Porsche immer wieder neue und verbesserte diagnosebasierte Prüfungen. In diesem Rahmen hat Porsche schon vor drei Jahren das damals entstehende "Open Test sequence exchange format" (OTX) für besondere Herausforderungen prototypisch eingesetzt. Inzwischen ist eine Untermenge der OTX-0.9.3-Spezifikation im PFPS integriert und neben anderen technischen Lösungen ein fester Bestandteil der Fahrzeugdiagnose in der Produktion Zuffenhausen und bei VW-Osnabrück für die Porschefertigung ein. OTX wird heute bei Porsche für Karosserie-, Infotainment-, antriebs- sowie für Fahrwerkssysteme verwendet. Die Einsätze gehen von kurzen einfachen Abläufen bis hin zu komplexen Anlernvorgängen mit Werker-Interaktion. Immer wieder wird abgewogen, für welche Anwendungsfälle OTX-basierte Abläufe gegenüber festprogrammierte und/oder parametrierbare Abläufen die effizienteste Lösung darstellen. Im Beitrag wird die oben beschriebene Einbindung von OTX in das Porsche Fertigungs- und Prüfsystem dargestellt und die Erfahrung aus der operativen Anwendung des OTX-Standards 0.9.3 anhand einiger konkreter Beispiele aus der Produktion des 911ers und des Boxsters erläutert.

    Up to 40 control units are used in the Porsche sports cars Carrera, Boxster and Cayman. During the production of the vehicles each control unit has to be programmed, configured, initialized and verified. These diagnostic routines are implemented in the Porsche production and verification system (PFPS). They run on around 30 computers along the assembly-line and can communicate with the vehicles over wireless LAN at anytime. The Porsche production and verification system has to fulfill strict requirements concerning the interaction with the workers and the synchronization with the mechanical plant installations. When needed, the diagnostic system is also used to support assembly activities, for example by moving actuators to a defined position. Even more challenging are the requirements pertaining to reliability and speed in relation to the strictly timed assembly-line. Last but not least, the Porsche tradition of high quality creates a permanent need for new and better diagnostic-based tests. Three years ago, Porsche started using the new "Open Test sequence exchange format" (OTX) as a prototype for special technical challenges. Today, a part of the OTX 0.9.3-specification is implemented in PFPS which has become a fully operational diagnostic-tool for the production in Zuffenhausen. OTX is used today by Porsche for body, infotainment, powertrain and chassis systems. The use-cases go from short, simple procedures to complex initialization procedures including interactions with the operator. For each new application, the advantages of an OTX-based implementation are compared with pre-programmed and / or parameterized procedures and the most efficient solution is chosen. This article presents the integration of OTX in the Porsche production and verification system as described above. It reports experiences with the operational application of the OTX standard 0.9.3 based on some concrete examples from the production of the 911 and the Boxster.


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    Title :

    Operativer Einsatz des "Open Test sequence exchange format" (OTX) für die Produktion der Porsche- Sportwagen


    Additional title:

    Operative Use of the "Open Test Sequence exchange Format" (OTX) for the Production of the Porsche Sports Cars


    Contributors:


    Publication date :

    2013


    Size :

    16 Seiten, Bilder, 3 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German






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