Die Mehrkörpersystem (MKS)-Simulation ist ein bewährtes Mittel zur Ermittlung auslegungsrelevanter Fahrwerkslasten. Das Einsatzspektrum reicht von MKS-Achsprüfstandsimulationen bis hin zu komplexen Gesamtfahrzeugsimulationen. Die Berücksichtigung elektronischer Fahrwerkregelsysteme stellt hierbei eine der aktuellen Herausforderungen dar. Ausgewählte Ergebnisse eines diesbezüglich durchgeführten Methodenprojekts werden aufgezeigt. Diese umfassen Manöver mit Einsatz des Antiblockiersystems, des elektronischen Stabilitätsprogramms sowie einer semiaktiven Verstelldämpfung. Neben der erreichbaren Ergebnisgüte wird jeweils der dazu notwendige Aufwand dargestellt. Es wird stets ein Abgleich mit Messdaten vorgenommen.
The multibody system (MBS) simulation is increasingly used to calculate chassis load spectras. The range of application includes MBS-axle test benches as well as complex full vehicle simulations. The consideration of chassis control systems into full vehicle simulations is one of the current challenges. This paper gives a review of the achievements of a methods project concerning this matter. Manoeuvres with intervention of the antilock braking system, the electronic stability control as well as a semiactive damping control system are considered. The quality of the simulation and the modelling effort are discussed. The investigation is accompanied by a test vehicle so that all simulation results can be compared with measurement results.
Lastdatengenerierung anhand MKS-Gesamtfahrzeugsimulationen mit Fahrwerkregelsystemen
Load data generation by full vehicle MBS-Simulations with chassis control systems
2014
13 Seiten, Bilder, 13 Quellen
Conference paper
German
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