Ausgehend von einer allgemeinen Begriffsdefinition der Verkehrssicherheit mit ihren Ziel- und Messgrößen wird die Entstehung der Verkehrssicherheit diskutiert und auf der Grundlage des Modellkonzeptes der Risikogenese mittels stochastisch und probabilistisch attribuierter Petrinetze beschrieben. Dieses wird in ein nichtlineares Mehrgrößenregelungssystem überführt. Die vielfältigen Einflussmöglichkeiten auf die Schadenshäufigkeit und ihr Schadensausmaß als Risikokenngrößen werden abschließend auf unterschiedlichen Abstraktionsebenen im Sinne eines kaskadierten Regelungssystems diskutiert.
Starting with a general definition of the term traffic safety with their target and measured values the development of traffic safety is discussed and described on the basis of the model concept of risk genesis by means of stochastic and probabilistic attributed Petri nets. This is transferred into a non-linear multi-variable control system. The diverse possibilities of influencing the frequency and extent of damage as risk characteristics are finally discussed on different levels of abstraction in the sense of a cascaded control system.
(Verkehrs)sicherheit als regelungstechnische Aufgabe
(Traffic)Safety as Control Problem
Automatisierungstechnik - at ; 62 , 12 ; 829-841
2014
13 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen
Article (Journal)
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