Die Division PKW-Antriebstechnik der ZF Friedrichshafen AG hat mit ihren PKW Automatikgetrieben hohe Standards sowohl beim Schaltkomfort und der Fahrdynamik als auch bei der CO2 Einsparung gesetzt. In der Entwicklung besteht eine Aufgabe darin, Prototypgetriebe einem Abnahmeprüflauf zu unterziehen, bevor sie an Kunden ausgeliefert oder in Testfahrzeuge eingebaut werden. Die konventionelle Methode besteht darin, diese Prüfläufe auf EMaschinen Prüfständen im Handbetrieb zu fahren. Dabei wird der Prüfstand vom Bediener manuell gesteuert. Der Prüfablauf kann so zwar flexibel gestaltet, jedoch nur begrenzt einer vergleichbaren Auswertung und Bewertung unterzogen werden. Im Versuch der Entwicklung im Geschäftsfeld Automatgetriebe in Friedrichshafen wurde deshalb ein Projekt zur Automatisierung des Abnahmeprüflaufs für Prototypgetriebe inklusive der automatisierten Auswertung der Messdaten umgesetzt. Ein Schrittsteuerprogramm für die Prüfstands Steuerung sorgt zunächst für einen reproduzierbaren Prüfablauf. Dadurch konnten auch zusätzliche neue Prüfphasen eingeführt werden, die im manuellen Betrieb nicht fahrbar waren. Die Auswertung der Messdaten erfolgt mit dem Messdatenanalysetool FAMOS. Eine benutzerfreundliche Bedienoberfläche erlaubt dem Prüfstands Fahrer die Ergebnisse der einzelnen Prüfmodule direkt im Anschluss zu visualisieren und die zulässigen Grenzwerte direkt mit einzublenden. Zur Dokumentation der Ergebnisse wird automatisch ein Report des Abnahmeprüflaufs erstellt, mit den wichtigen funktionalen Kenndaten des Getriebes. Die Automatisierung des Abnahmeprüflaufs in der Entwicklung stellt auch einen wichtigen Schritt dar in der Annäherung des Prüfablaufs an das Band-Ende Prüfkonzept in der Serienmontage. Zukünftig lautet hier das Ziel mögliche Prüfschritte für die spätere Serie schon im frühen Entwicklungsstadium an Prototypgetrieben zu entwickeln und zu testen.
With its automatic transmissions for passenger cars, the Car Powertrain Technology Division of ZF Friedrichshafen AG has set high standards both in shifting comfort and driving dynamics as well as in CO2 saving. One of the tasks during development is putting prototype transmissions through a release test run before they are delivered to customers or installed in test vehicles. The conventional method consists of performing these test-bench runs on electric motor test benches manually. The test bench is operated manually by the operator. This means the test procedure can be designed flexibly, but comparative analysis and evaluation are only possible to a limited extent. For this reason, a project for automating the release test run for prototype transmissions including automated analysis of the measurement data was implemented in the testing of the Development in the Automatic Transmissions Business Unit in Friedrichshafen. First of all, a step control program for the test bench control unit ensured a reproducible test procedure. This meant that additional, new test phases could be integrated that were not possible in manual operation. The measurement data is analyzed with the FAMOS measurement data analysis tool. A user-friendly user interface allows the test bench driver to visualize the results of the individual test modules as soon as they are completed. The permitted limit values are shown simultaneously. To document the results, a release test report is automatically issued, detailing the key functional data of the transmission. Automation of the release test run during development also represents a major step toward matching the test bench procedure to the end-of-line test concept in volume production. In the future, the objective is to develop and test possible test steps for later volume production on prototype transmissions during the early development stage.
Automated Release Test Run in Transmission Development
2014
25 Seiten, Bilder
(overhead presentation: pp. 689-699)
Conference paper
German
Automated release test run in transmission development
Automotive engineering | 2014
|Development of Automated Manual Transmission
British Library Conference Proceedings | 2009
|Development of a Buckle Release Test Procedure
SAE Technical Papers | 2004
|Development of a Buckle Release Test Procedure
British Library Conference Proceedings | 2004
|Development of a buckle release test procedure
Automotive engineering | 2004
|