Obwohl die großen Bahnen ihre eigenen, traditionellen Oberleitungssysteme pflegen, ist es Furrer+Frey gelungen, die Firmenbauart FL200/260 durch stetige Weiterentwicklung für eine Vielzahl von Anwendungen unter AC 11 kV und 15 kV 16,7 Hz sowie unter AC 25 kV 50 Hz tauglich zu machen. Sowohl bei normal- und meterspurigen Alpenbahnen sowie auf den großen Linien östlich und westlich von London wird sie heute in einer ihrer Bauformen eingesetzt. Der Beitrag stellt verschiedene Konfigurationen und Bauformen des Oberleitungssystems FL200/260 anhand mehrerer Praxisbeispiele mit zahlreichen Fotos vor. Das modulare Oberleitungssystem zeichnet sich durch Montagefreundlichkeit aus, wobei die geringe Anzahl der Bauteile und die genauen Montageangaben der Planungssoftware ELFF® die Vormontage der Bauteile am Boden erlauben, wodurch die Arbeit auf der Baustelle erleichtert wird. Aufgrund rostfreier Auslegerrohre und kurzschlussfester Gussarmaturen wird eine lange Lebensdauer des Oberleitungssystems erreicht. Die spannungsführenden Teile des Oberleitungssystems sind auf besonders kleinem Raum direkt über dem Gleis konzentriert, was Arbeiten auf dem Nebengleis vereinfacht und das Anbringen von Schutzgittern überflüssig macht.
Oberleitungsbauart FL200/260 für internationale Anwendungen
Overhead Contact Line System FL200/260 for International Applications
eb - Elektrische Bahnen ; 112 , 8/9 ; 514-521
2014
8 Seiten, Bilder, Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
German
Oberleitungsbauart FL200/260 für internationale Anwendungen
Online Contents | 2014
|Innovative Anwendungen mit Mobilitätsdaten: Internationale Fallbeispiele
FID move | 2018
|Energiespeichertechnologien- & Anwendungen: 10. Energiespeicher-Anwendungen
TIB AV-Portal | 2023
|Springer Verlag | 2020
|