Im nächtlichen Verkehrsraum ist die Blendung ein wesentlicher Faktor. Bislang wurden vor allem Blendungssituationen durch Scheinwerfer anderer Verkehrsteilnehmer untersucht und diskutiert. In dieser Arbeit wird die Eigenblendung des Fahrers durch retroreflektierende Schilder betrachtet. Zunächst werden Retroreflexionsfolien vermessen, um deren Eigenschaften nachzubilden. Die Auswertung des Fixationsverhaltens des Fahrers, der Beschilderungssituation deutscher Straßen und der Geometrie des Verkehrsraums ergeben zu untersuchende reale Szenarien. Die Ergebnisse quantifizieren die Eigenblendung mit HID- und LED-Scheinwerfern an retroreflektierenden Schildern für zwei Verkehrssituationen. Eine steigende Tendenz der Eigenblendung für den Fahrer ist zu erwarten.
Glare is a main factor during night driving situations. Until now, glare caused by headlamps of other traffic participants was mainly investigated and discussed. In the following work glare from traffic signs is analyzed. First, samples of different retroreflective sheeting were measured to identify their reflection characteristics. An analysis of the drivers' fixation behavior, traffic signs distribution in German streets and the geometric link lead to scenarios for investigations under real conditions. The results quantify glare from traffic signs under HID and LED headlamps for two traffic scenarios. A rising trend of glare from traffic signs with modern headlamps is to be expected.
Eigenblendungen an retroreflektierenden Verkehrsschildern
2014
8 Seiten, Bilder, Tabellen, 7 Quellen
Conference paper
German
Eigenblendungen an retroreflektierenden Verkehrsschildern
Automotive engineering | 2014
|Leuchtdichteverhaeltnisse und Lesbarkeit von retroreflektierenden Verkehrszeichen
Tema Archive | 1986
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