Zur Sicherstellung der (innerstädtischen) Luftqualität wird eine zusätzliche gesetzliche Regulierung zur Limitierung der Pkw-Abgasemission unter realen Fahrbedingungen (Real Driving Emissions - RDE) installiert werden. Die Prozedur zur Überprüfung der Abgasemission im realen Fahrbetrieb soll transparent und flexibel einsetzbar sein, so dass aus heutiger Sicht von einem Einsatz portabler Messsysteme (Portable Emission Measurement System - PEMS) auszugehen ist. Die Emissionszertifizierung von Nutzfahrzeugen erfolgt bereits seit einiger Zeit zusätzlich zur Standardprozedur mit portabler Messtechnik auf der Straße. Die Nutzung der Heavy-Duty-Messsysteme für Pkw-Messungen ist mit verschiedenen Herausforderungen verbunden. Vor diesem Hintergrund wurde ein Heavy-Duty-PEMS-System speziell für den Pkw-Einsatz weiterentwickelt und optimiert (PEMS 2.0). Die erstmalige Anwendung des PEMS 2.0 im Pkw wird beschrieben. Das Versuchsprogramm zur Anwendung und Bewertung des Messsystems umfasste Korrelationsmessungen auf dem Abgasrollenprüfstand und Messfahrten im realen Straßenverkehr. Ziel der Untersuchungen ist einerseits die Bewertung der Praktikabilität des Systems aus Anwendersicht und andererseits die Bestimmung der Ergebnisqualität im Vergleich zu bestehenden Systemen und Prozeduren unter verschiedenen Testrandbedingungen. In diesem Zusammenhang wurden unter anderem Rollenmessungen bei niedrigen Umgebungsdrücken zur Höhensimulation durchgeführt.

    To ensure Air Quality Standards (especially in intra-urban areas) an additional regulation for the future assessment of emissions of light duty vehicles under real driving conditions (Real Driving Emissions - RDE) should be implemented. The testing procedure should be transparent and practicable, which leads to an onboard measurement system (Portable Emission Measurement System - PEMS). The emission certification of Heavy-Duty-Vehicles includes an on-road validation of emissions in addition to the Standard procedure for some time. The application of Heavy-Duty-Measurement-Systems in Light-Duty-Vehicles is associated with several disadvantages. Against this background an advanced Heavy-Duty-PEMS-System was developed and especially optimized for the application in Light-Duty-Vehicles (PEMS 2.0). This paper shows the first application of PEMS 2.0 in Light-Duty-Vehicles. For the evaluation of the system, the system had to pass an extensive validation test program which included tests on exhaust roller dynamometer and real driving on the street. The intention of the experimental studies was the evaluation of feasibility and applicability of the system, the evaluation of the quality of the results compared to already consisting systems as well as the use of the system under different Boundary Conditions. Therefore, for example, dynamometer tests were performed in low pressure chambers for the simulation of driving in high altitude.


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    Title :

    PEMS 2.0 - Einsatz eines anwendungsoptimierten mobilen Abgasmesssystems im Pkw


    Additional title:

    PEMS 2.0 - Application of an optimized mobile exhaust measurement system in passenger cars


    Contributors:
    Nagel, C. (author) / Fähnle, M. (author) / Draht, J. (author) / Thiel, M. (author) / Janott, F. (author) / Gromann, M. (author)


    Publication date :

    2014


    Size :

    15 Seiten, Bilder, 6 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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