Aufgrund des demographischen Wandels verschiebt sich die Altersstruktur der deutschen Gesamtbevölkerung immer weiter in Richtung der älteren Generationen (Generation 60+). Gerade für diesen Personenkreis ist allerdings die Möglichkeit der freien, individuellen Mobilität immens wichtig, um nicht in eine soziale Isolation zu verfallen. Aus diesem Grund stellt sich für die Fahrzeugentwicklung die grundsätzliche Frage, ob bei der ergonomisch-anthropometrischen Auslegung eines, Fahrzeugs vermehrt auf die Bedürfnisse älterer Fahrzeugführer eingegangen werden muss. Zur Klärung dieser und weiterer Fragestellungen wurden im Rahmen der vorliegenden Arbeit zunächst die medizinischen Grundlagen des Alters und des Alterungsprozesses analysiert und dahingehend zusammengefasst, wie und in welchem Ausmaß ältere Personen von physischen und psychischen Einschränkungen betroffen sind. Anschließend wurden in empirischen Untersuchungen die je nach Altersklasse unterschiedlichen Anforderungen an ein Kraftfahrzeug identifiziert und genauer untersucht. Dazu wurden mittels einer Nutzerbefragung zunächst die einzelnen Fahrzeugelemente ausfindig gemacht, bei denen der größte Optimierungsbedarf in aktuellen Serienfahrzeugen besteht. Diese konnten in die folgenden Haupt-Cluster eingeteilt werden: Ein-/Ausstieg, Lage/Erreichbarkeit, Kraftaufwand, Sicht, Form Bedienelement, Sitzkomfort. Darauffolgend wurden diese auffälligen Fahrzeugelemente geometrischen Variationen unterzogen, um daraus Verbesserungspotentiale für einzelne Fahrzeug-Bauteile ableiten zu können. Dies erfolgte sowohl bezüglich verschiedener Alters-, als auch unterschiedlicher Fahrzeugklassen. Abschließend wurden aus diesen empirischen Untersuchungsergebnissen fahrzeug- und altersklassenspezifische Vorgaben entwickelt, um die subjektiven Befragungsergebnisse in künftigen Fahrzeugentwicklungen nutzen zu können.
Altersspezifische Ergonomie im Fahrzeug
Audi Dissertationsreihe ; 80 ; 1-128
2013
128 Seiten, Bilder, Tabellen, Quellen
Theses
German
Altersspezifische Ergonomie im Fahrzeug
TIBKAT | 2013
|Altersspezifische Ergonomie im Fahrzeug
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 2013
|Ergonomie aeronautique et ergonomie automobile
Automotive engineering | 1987
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