An einem Anwendungsbeispiel wird das große Potential von Vorausschaufunktionen zur Reduktion des Energieverbrauchs und der Abgasemissionen von Fahrzeugen aufgezeigt. Deren Entwicklung erzeugt eine Vielzahl an neuen Herausforderungen, die im Wesentlichen durch die Darstellung von Umgebungsrandbedingungen im gesamten Entwicklungsprozess und die weitere, sprungartige Steigerung des zu entwickelnden Funktionsumfangs entsteht. Die Verwendung simulationsgestützter Entwicklungswerkzeuge, die konsistente Modelle für Fahrzeug, Fahrer und Umgebung im gesamten Entwicklungsprozess zur Verfügung stellen und die Möglichkeit bieten an allen Prüfständen durch die skalierbare Einbindung von Hardware eingesetzt zu werden, bildet den Enabler zur effizienten Erreichung der Entwicklungsziele. Ein besonderer Vorteil bietet sich hierbei vor allem durch die genau definierte, reproduzierbare Darstellung von Fahrszenarien, was nicht zuletzt vor dem Hintergrund von Real-Driving-Emissions von zunehmender Bedeutung ist. Die Anwendung von Werkzeugen zur systematischen Variation von Funktionsparametern und Randbedingungen im gesamten Entwicklungsprozess bieten durch die einfache Modellierung der Einflüsse auf Zielgrößen die Möglichkeit zum Aufbau eines tiefgreifenden Systemverständnisses. Der Einsatz von DoE in diesem Zusammenhang hilft gerade an Prüfständen dabei, Entwicklungszeit und - kosten bei gleichzeitig hoher Ergebnisgüte zu reduzieren. Die Unterstützung dieser Optimierungsverfahren durch geeignete Funktionsarchitekturen mit hoher Modularität und Potential zur Wiederverwendbarkeit von Teilfunktionen trägt zusätzlich dazu bei, den Entwicklungsprozess von Fahrzeugen mit vorausschauendem Energiemanagement effizient zu gestalten.

    The presented application example clearly shows great potential of preview functions to reduce vehicle's energy consumption and exhaust emissions. However, their development creates a number of new challenges resulting from the representation of environmental constraints throughout the development process and the further abrupt increase of the functionality amount to be developed. The use of simulation-based development tools, that provide consistent models for vehicle, driver and environment throughout the development process and which provide the opportunity to be used for all kinds of testbeds by the scalable integration of hardware, is the enabler for the efficient achievement of development goals. A particular advantage is given by the well-defined, reproducible representation of driving scenarios, which is not at least of increasing importance against the Background of Real-Driving-Emissions (RDE). The application of tools for the systematic variation of function parameters and constraints throughout the development process provide the opportunity to generate a deep understanding of the system by the simple modelling of the influences an optimization targets. The use of DoE in this context especially helps to reduce development time and costs at testbeds while maintaining high quality results. The support of these optimization methods through appropriate functional architectures with a high potential for reusability and modularity of sub-functions additionally helps to make the development process of vehicles with predictive energy management efficient.


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    Title :

    Simulations- und Testmethoden für Hybridfahrzeuge mit vorausschauendem Energiemanagement


    Additional title:

    Simulation and test methodologies for hybrid vehicles with predictive energy management


    Contributors:
    Kluin, M. (author) / Maschmeyer, H. (author) / Jenkins, S. (author) / Beidl, C. (author)


    Publication date :

    2013


    Size :

    11 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German , English





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