Neben dem ausgewiesenen Leichtbaucharakter von Faserverbundmaterial spielen insbesondere die Möglichkeiten zur Funktionsintegration sowie zur gezielten Eigenschaftsanpassung der Bauteile eine wichtige Rolle. Wegen steigender Anforderungen an den Fußgängeraufprallschutz bei Automobilen werden textile Dämpfungsstrukturen für Fahrzeugmotorhauben untersucht. Für anwendungsorientierte Versuche werden dazu verschiedene Aufbauten mit konventionellen Deckschichten aus Blech sowie angepassten Faserverbunddeckschichten betrachtet. Ausgangspunkt ist der experimentelle Nachweis, dass entsprechend ausgelegte, flachgestrickte beziehungsweise kettengewirkte Abstandsstrukturen ein hohes Potenzial zur Reduzierung der Kopfaufprallbelastung und damit der Verletzungsschwere aufweisen. Dazu werden textile Strukturen unter einer konventionellen Stahlmotorhaube angebracht und Kraft sowie Beschleunigung auf den auftreffenden Körper gemessen. Die dabei erzielten Belastungsreduktionen durch die integrierten Abstandstextilien liegen bei teilweise über 50%. Zur Umsetzung eines geeigneten Motorhaubendemonstrators werden verschiedene Haubenkonzepte erstellt. Eine anhand der vorgesehenen Lastfalle Biegung und Torsion topologieoptimierte Motorhaube wird für diesen Zweck in ein Modell mit V-förmigen Versteifungselementen überführt. Die Vorteile von Abstandstextil in einer Motorhaubenkonstruktion, vor allem hinsichtlich des Fußgängerschutzes, kommen insbesondere dann zum Tragen, wenn die Deckflächen in Faserverbundbauweise ausgeführt sind. Ursächlich dafür sind unter anderem die Möglichkeiten zu lokalen Anpassungen sowie die realisierbare Integration von Verstärkungsfasern im textilen Herstellungsprozess.
Entwicklung einer Pkw-Mehrkomponentenhaube mit textilen Verstärkungsstrukturen
Lightweight Design ; 1 ; 10-15
2014
6 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen
Article (Journal)
German
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Aufkaschieren einer textilen Oberflächenstruktur
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Aufkaschieren einer textilen Oberflächenstruktur
European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2020
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