Mit dem Einsatz von elektrischen Fahrantrieben muss das Fahrzeugbordnetz für die Übertragung höherer elektrischer Leistungen ausgelegt werden. In der Praxis wird daher mit dem Traktionsnetz ein zusätzliches Bordnetz mit einer höheren Spannungsebene (HV-Bordnetz) eingeführt. Ein großes elektromagnetisches Störpotential geht von den Leistungsumrichtern aus, die zur Ansteuerung der elektrischen Antriebsmotoren eingesetzt werden. Dabei besteht die Gefahr, dass sich elektromagnetische Störungen über Leitungen und Komponenten des Traktionsnetzes und des konventionellen Bordnetzes (LV-Bordnetz) ausbreiten und andere Komponenten beeinflussen. Im Beitrag wird ein Messaufbau zur Untersuchung der Ausbreitung von elektromagnetischen Störungen zwischen der HV- und der LV-Ebene vorgestellt und einige Transferfunktionen, die die Kopplung beschreiben vorgestellt.
By using highly efficient electrical drive systems in vehicles, different voltage levels for the drive system and other electronic devices are applied. In the most automotive HV components both voltage levels are interconnected. In this contribution a measurement setup for the investigation of the coupling behaviour between the HV and the LV part of a complete HV system is presented. Some transfer functions which show the coupling behaviour of the HV battery and a HV heater are shown.
Untersuchung der elektromagnetischen Kopplung zwischen KFZ-Bordnetzen mit verschiedenen Spannungsebenen
Investigation of electromagnetic coupling between automotive networks with different voltage levels
2013
6 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen
Conference paper
German
Mehrspannungsbordnetzsystem sowie Spannungsebenen – übergreifendes Multilayerkabel
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