In diesem Beitrag wird eine Methode präsentiert, um die Reichweitenbestimmung für Elektrofahrzeuge auf Basis von genauen Simulationen der noch zu fahrenden Strecke zu verbessern. Für präzise Simulationsmodelle müssen diese durch umfangreiche Vergleiche mit realen Fahrdaten zunächst sukzessive optimiert werden. Hierfür ist ein leistungsfähiges Datenerfassungssystem notwendig. Die aktuellen Daten können anschließend genutzt werden, um Modellzustände kontinuierlich während einer Fahrt anzupassen und somit die Simulationsgenauigkeit zu erhöhen. Damit ist während einer Fahrt, bei Vorgabe der noch zu fahrenden Strecke und den zugehörigen Randbedingungen, eine genaue Bestimmung des SoC bei der Ankunft am Ziel möglich. In diesem Beitrag werden erste Ergebnisse vorgestellt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Reichweitenschätzungen für Elektrofahrzeuge durch Erfassung realer Parameter und Simulation der zu fahrenden Strecken


    Contributors:


    Publication date :

    2013


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Vergleich realer Fahrzyklen für Elektrofahrzeuge in Deutschland und China

    Schüller, M. / Hou, W. / Schramm, D. | Springer Verlag | 2018


    Erfassung der Gleislage auf ÖPNV-Strecken

    Frederich, Fritz | TIBKAT | 1986


    Erfassung der Gleislage auf OEPNV-Strecken

    Frederich, F. / Hecht, M. | Tema Archive | 1986


    SYSTEM ZUR ERFASSUNG DES ENERGIEBEZUGS EINES AN EINER OBERLEITUNG FAHRENDEN STRAßENFAHRZEUGS

    BODE SEBASTIAN / KREMSER RONALD / PERSCHL CHRISTIAN et al. | European Patent Office | 2024

    Free access