Für das BMW-Elektroauto i3 hat der Automobilhersteller BMW im Komponentenwerk Landshut eine Produktionsstätte für CFK-Bauteile in Betrieb genommen, in der Karosserieteile aus carbonfaserverstärkten Kunststoffen (CFK) hergestellt werden. Die Fertigungslinie umfasst fünf Prozesse: Schneiden, Preformen, Konfektionieren, Harzinjektion und mechanische Bearbeitung. Ausgangspunkt der CFK-Fertigung ist eine 7 µm dünne Kohlenstofffaser, die aus dem Precursor (Polyacrylnitril-Faser) gewonnen wird. Die einzelnen Fasern werden zu Faserbündel zusammengefasst, aus denen die textilen Gelege entstehen. Das Carbonfasergelege wird als Bahnware von Wackersdorf angeliefert. Im Werk Landshut werden die Gelege zugeschnitten und aufeinander gelegt. Im Prefomen erhalten die textilen Lagenpakete in einer Preform-Presse eine dreidimensionale Kontur. Die Preforms lassen sich vor der Harzinjektion zu einem größeren Endstück konfektionieren, wozu die Preforms miteinander vernäht werden, so dass großflächige Karosseriebauteile entstehen. Im Hochdruck-RTM-Verfahren werden die dreidimensional vorgeformten und teilweise miteinander vernähten Lagenpakete mit Harz in Presswerkzeugen imprägniert. Letzter Prozess der Bauteilfertigung ist die mechanische Endbearbeitung. Randbeschnitt, Durchbrüche und Löcher sollen im Wasserstrahl-Schneidverfahren erfolgen.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    CFK-Bauteilserienfertigung für das BMW-Elektroauto i3 gestartet


    Additional title:

    CFK component mass production starts for the electromobile BMW i3


    Contributors:

    Published in:

    MM - Maschinenmarkt. Das IndustrieMagazin ; Sonderausgabe Produkte des Jahres 2013 ; 10-11


    Publication date :

    2013


    Size :

    2 Seiten, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    ELEKTROAUTO

    MEYER WOLFGANG / GROTE JOCHEN | European Patent Office | 2020

    Free access

    ELEKTROAUTO

    MEYER WOLFGANG / GROTE JOCHEN | European Patent Office | 2019

    Free access

    Das Elektroauto

    Automotive engineering | 1978


    Pilcar-Elektroauto

    Gl.,R. / Pilcar,Genf,CH | Automotive engineering | 1977


    Energiesparmaßnahmen am Elektroauto

    Rheinisch-Westfälische Technische Hochschule Aachen, Lehrstuhl und Institut für Stromrichtertechnik und Elektrische Antriebe | TIBKAT | 2001

    Free access