Der sich stürmisch entwickelnde Carsharing-Markt ruft nach mehr Fahrzeugen und mehr Stellplätzen. Ein vorteilhafter Lösungsansatz ist die Bildung von Kooperationen. Handelnde Partner sind dabei neben dem Carsharing-Anbieter die kommunalen Verwaltungen, aber auch Dritte, die ein direktes oder indirektes Interesse an einem Carsharing-System haben. Der Beitrag diskutiert diesen Gedanken mit Blick auf den klassischen Carsharing-Anbieter. Grundsätzlich ist jeder Verkehrserzeuger als Kooperationspartner interessant. Eine Kooperation mit Carsharing-Anbietern bietet z. B. dem Einzelhandel oder Dienstleistern zusätzliche Möglichkeiten zur Werbung und zum Anlocken von Kunden. Weitere mögliche Kooperationspartner sind Krankenhäuser, Autohäuser, Autowerkstätten, Parkhausbetreiber, Tankstellen, Universitäten, Wohnungsunternehmen, Kirchengemeinden oder Energieversorger. Synergien können durch ein geeignetes Kooperationsmanagement sowie durch Netzwerkbildung erschlossen werden. Das wichtigste politische Instrument zur Förderung des Kooperationsmanagements im Bereich Carsharing ist die gezielte Verbreitung von Informationen über die Chancen und Vorteile des Carsharings. Die schwierigste Art der Systemförderung ist jedoch die Förderung der Infrastruktur. Für das praktische Handeln werden u. a. folgende Empfehlungen gegeben: Kommunen sollten das Stellplatzproblem aktiv angehen und daneben mittels behördlicher Kontrolle die Marktentwicklung beobachten und über Monitorings abgleichen. Carsharing-Anbieter sollten sich aktiv mit Kooperationspartnern vernetzen und dazu geeignete Handlungsstrategien entwickeln.
Kooperationsmanagement im Carsharing
Internationales Verkehrswesen ; 65 , 2 ; 49-51
2013
3 Seiten, 4 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German