Das European Train Control System erfährt eine zunehmende Verbreitung innerhalb und außerhalb Europas und regt eine Diskussion über das Systemverhalten im Vergleich zu LZB und PZB an. Der Beitrag behandelt deshalb die Charakteristik von ETCS, LZB und PZB, diskutiert deren Brems- und Überwachungskurven, geht auf die Zuglängenabhängigkeiten der Bremsbechleunigungen ein und auf praxisrelevante Kapazitätsuntersuchungen. Als Fazit ergibt sich, daß eine Nachbildung von ETCS durch andere Bestandssysteme unter sehr engen und vorher zu analysierenden Bedingungen zwar möglich und vertretbar erscheint, mit der steigenden Anforderung an Genauigkeit und Detaillierungsgrad einer eisenbahnwissenschaftlichen Untersuchung aber hoch komplex und in der Regel ungeeignet ist.
Approximation von ETCS in Tools der Eisenbahnbetriebswissenschaften
Applying the tools of railway operation research to the approximation of ETCS
ETR - Eisenbahntechnische Rundschau ; 62 , 11 ; 18-25
2013
8 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 13 Quellen
Article (Journal)
German
Approximation von ETCS in Tools der Eisenbahnbetriebswissenschaften
IuD Bahn | 2013
|British Library Conference Proceedings | 1998
|Online Contents | 1998
|Nationale ETCS-Lösungen oder Vereinheitlichung des ETCS?
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