Holzabfuhrwege befinden sich oftmals in einem schlechten Zustand. Bei solchen Verhältnissen verbessert ein Absenken des Reifenfülldruckes die Traktion des Lkw. Um das Potenzial beim Rohholztransport zu quantifizieren, hat die Abteilung Arbeitswissenschaft und Verfahrenstechnologie (ifa) der Uni Göttingen den Einfluss des Fülldrucks auf die Traktion bei einem Kurzholzgliederzug untersucht. Ermittelt hat das ifa den Einfluss des Reifeninnendrucks auf die Traktion mit Zugkraftmessungen auf Waldwegen und mit Beschleunigungsversuchen auf einem Testgelände. Bei den Zugkraftmessungen griff es auf ein selbst entwickeltes Messverfahren zurück. Dabei erhöht eine Verzögerungstechnik den Ausspulwiderstand eines Stahlseils, während ein Fahrzeug gegen den ansteigenden Widerstand anfahrt. Die Zugkraft wird über einen Kraftaufnehmer erfasst. Um die für die Berechnung des Schlupfs notwendige theoretische und tatsächliche Geschwindigkeit aufzeichnen zu können, adaptierte das ifa ebenfalls bereits realisierte Lösungen.
Reifendruck und Tradition
Forst und Technik ; 25 , 7 ; 36-37
2013
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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