Folienpräsentation. Mit dem Schwerpunkt bei der Absenkung des durch den Fahrtwind erzeugten Geräuschpegels stellt Audi am Beispiel des Modells Audi A7 die numerische Simulation als wesentlichen Beitrag zur Analyse und Optimierung von Bauteilen vor. Die Simulation des Schließens der Türe fordert mit Hilfe von virtuellen Kreideabdrücken den Einsatz einer Akustikrippe zum Schließen der Dichtlinie und damit gegen das Nasszischen. Dazu liefert die FEM-Simulation folgende Erkenntnisse: (1) Verhalten der Dichtung im verformten Zustand mit Spannungen und Dehnungen, (2) Auswerten von Reaktionsmomenten und Türschließkräften, (3) Dichtungsabdruck (Kreideabdruck) und Kontaktverläßlichkeit und (4) Abschätzungen zur Dichtheit. Am realen Fahrzeug werden Messergebnisse mit dem Nahfeldmikrofon zum Nasszischen auf nasser und trockener diskutiert. Dazu werden im Schalldruck/Frequenzdiagramm die Werte mit dem Wettbewerb verglichen und es wird die deutliche Pegelreduktion durch Optimierung aufgezeigt.
Numerische Formteilsimulation für rahmenlose Türen
2013
11 Seiten, Bilder
Conference paper
German
Online Contents | 2005
TIBKAT | 1982
|Online Contents | 2000
|Springer Verlag | 2023
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