Technische Systeme sind bekanntlich während ihres Betriebes diversen Belastungen ausgesetzt, die einen wesentlichen Einfluss auf das Ausfallverhalten haben. Diese Belastungen sind u.a. durch das Nutzungsverhalten der Kunden mehr oder weniger stark ausgeprägt. So weisen identische technische Systeme in Abhängigkeit ihrer Benutzung gravierende Unterschiede in ihrem Ausfallverhalten auf. Diese Unterschiede können zurzeit mittels Felddatenanalyse nicht oder nur ungenügend abgebildet werden. Der Ansatz dieses Beitrags ist eine Umkehr dieser Problemstellung, mit dem Ziel, aus den Gesamtbelastungen die auf ein technisches System wirken, einzelne Belastungen zu identifizieren und zu isolieren. Dieser "induktive Ansatz" ermöglicht es so, die Relevanz von Einzelbelastungen in Bezug auf das Ausfallverhalten zu vergleichen und zu quantifizieren. Hierzu wird ein neuer Ansatz diskutiert und auf seine Anwendbarkeit hin analysiert. Im Anschluss wird ein theoretisches Beispiel für ein System, aufgeteilt in hohe und niedrige Nutzung, exemplarisch bewertet.

    It is well-known that technical systems are exposed to various types of stress while operating. Those strains influence the failure behavior significantly and among others are distinct through the usage characteristics of the customer to a greater or less extent. Identical technical systems do possess great differences in their failure behavior that are dependent to the type of use. If the representation of these distinctions by field data analysis is possible it, is currently insufficient. The approach of this article is the reversal of the way of looking at this problem with the aim of identifying and isolating particular stresses out of the entire stresses that affect the technical system. This "indirect approach" provides the possibility to compare and to quantify the relevance of single stresses related to the failure behavior of the system.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Ein neuer theoretischer Ansatz zur Zuverlässigkeitsprognose mechatronischer Systeme im Kraftfahrzeug unter Berücksichtigung von Nutzungsprofilen und unterschiedlichen Belastungen


    Contributors:


    Publication date :

    2013


    Size :

    10 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German