Das vorgestellte Tool "Fahrverhaltensynthese" bietet die Möglichkeit, anhand voll fahrtauglicher und dennoch seriennaher Trägerfahrzeuge virtuell die Eigenschaften von Fahrwerksbauteilen und damit Einzelaspekte des Fahrverhaltens auf Knopfdruck und ohne mechanische Umbauten beeinflussen zu können. Es kann somit als innovatives Werkzeug zur Variation und Analyse des Fahrverhaltens von Kraftfahrzeugen bezeichnet werden. Das Werkzeug kann aufgrund seiner Funktionalitäten zu einer effizienteren Fahrzeugabstimmphase durch Verringerung von mechanischen Umbauten beitragen sowie Unterstützung bei Fahrwerks-Konzeptentscheidungen zur Verfügung stellen. Die Verknüpfung einzelner Aspekte des Fahrverhaltens mit dem Subjektivempfinden des Fahrers im Rahmen von Korrelationsuntersuchungen ist ebenso möglich. Hierbei müssen keine störenden Sekundäreffekte in Kauf genommen werden, wie sie beim Einsatz eines Kollektivs unterschiedlicher Fahrzeuge oder beim mechanischen Umbau eines immer gleichen Trägerfahrzeugs sind. Mittels des realisierten Tools weiterhin möglich ist die virtuelle Darstellung von aktiven und adaptiven Fahrwerksystemen am voll fahrtauglichen Versuchsträger. Ausblickend in die Zukunft zeigen sich vielfältige Anwendungsmöglichkeiten des Tools sowohl im konkreten Fahrzeugentwicklungsprozess wie auch in der Fahrwerksfestlegung sowie in der Betrachtung grundsätzlicher Fragestellungen in den Themenkomplexen Fahrwerk und Fahrdyamik.
Das Tool "Fahrverhaltensynthese" - Ein innovatives Werkzeug zur Variation und Analyse des Fahrverhaltens
The toll "Vehicle Dynamics Synthesis" - An innovative instrument for vehicle dynamics analysis
Tag des Fahrwerks, 7 ; 95-105
2010
11 Seiten, 4 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German
Analyse des Fahrverhaltens von Rollenprüfstandsfahrern
SLUB | 1998
|Analyse des Fahrverhaltens von Rollenprüfstandsfahrern
TIBKAT | 1998
|System zur Analyse des Fahrverhaltens (SAF)
TIBKAT | 2001
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