Um Fahrgeräusche zu unterdrücken, wurden früher flächige dicke Dämmmatten eingeklebt. Abgelöst werden sie von spritzbarer Akustikdämmmasse, sog. SAM-Schichten, die an kritischen Stellen lokal aufgebracht werden. Um Vorgaben hinsichtlich Schallschutz, Gewicht und Baufreiheit einzuhalten, müssen die Schichten auf ihre Dicke geprüft werden. Da die Schichten mit einer Dicke von 2 bis 4,5 mm auf unterschiedlichen Werkstoffen (Aluminium, Stahl) und auch an schwer zugänglichen Stellen aufgebracht werden, wird eine besondere Gestaltung der Messsonde notwendig. Die Messsonde muss über einen großen Messbereich verfügen, wobei der Randeinfluss (Nähe zu Öffnungen und Falzen) gering sein muss. Die von der Firma H. Fischer entwickelte Sonde arbeitet mit dem amplitudensensitiven Wirbelstromverfahren (DIN EN ISO 2360) mit einer Richtigkeit von 1,5 % unabhängig vom Grundwerkstoff. Der Sensordurchmesser ist mit 20 mm so optimiert, dass die Messungen ohne Randeinfluss durchgeführt werden können, eine Winkelausführung erlaubt eine präzise Messung auch in schwer zugänglichen Bereichen.
Gute Dämmwirkung bei geringem Gewicht. Gewicht sparen und die Akustik verbessern durch die exakte Messung von SAM-Schichten im Automobilbereich
mo metalloberfläche ; 66 , 9 ; 44-45
2012
2 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
German
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