Der Zielkonflikt bei der Fahrwerksentwicklung für landwirtschaftliche Gespanne hinsichtlich Straßen- und Feldfahrt nimmt mit steigenden Fahrgeschwindigkeiten zu. Herkömmliche Lösungen stoßen für die spezifischen Anforderungen, die hinsichtlich Fahrsicherheit und Fahrkomfort auf der einen Seite und Bodenschonung und Traktion auf der anderen Seite formuliert werden, zunehmend an Grenzen. Intelligente Fahrwerkssysteme können eine Lösung bieten: Der Einsatz eines passiven oder aktiv geregelten Topzylinders ermöglicht beispielsweise bei Straßenfahrt eine Nickschwingungstilgung und bei Feldfahrt eine Traktionsverstärkung.
Due to increasing driving speed the target conflict between on- and off-road drive for agricultural chassis development grows. Alternative solutions for specific requirements reach their limits for ride safety and comfort on the one hand and soil protection and traction power on the other hand. Intelligent suspension systems with a passive or active controlled top cylinder could be a solution. The system allows a pitch oscillation compensation for driving on roads and traction assistance while working on the field.
Nickschwingungstilgung durch Topzylinder
Pitch compensation by top cylinder
Landtechnik ; 67 , 3 ; 191-195
2012
5 Seiten, 9 Bilder, 3 Quellen
Article (Journal)
German
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