Der Einsatz von Simulationsmethoden in der Steuergeräteentwicklung ist Stand der Technik. Dabei haben einfache, physikalisch motivierte Modelle zur Beschreibung des für die Motorsteuerung relevanten Systemverhaltens ihren festen Platz. Voraussetzung für detaillierte Funktionstests oder gar die Kalibrierung von Steuergerätefunktionen (Applikation) sind maßgeschneiderte Modelle, die das Systemverhalten sowohl qualitativ als auch quantitativ in ausreichendem Maße beschreiben. Das mit diesen Modellen erweiterte Einsatzspektrum von Simulation liefert einen wesentlichen Beitrag, um das Spannungsfeld zwischen steigender Komplexität, erhöhtem Kostendruck bei gleichbleibend hoher Qualität zu beherrschen. Um das Potenzial der Methode tatsächlich ausschöpfen zu können, müssen auch die Randbedingungen für den serienmäßigen Einsatz von Simulation geschaffen werden. In diesem Beitrag wird zunächst auf die Motivation für den Einsatz von Simulation in der Steuergeräteapplikation eingegangen und anschließend die Entwicklung eines maßgeschneiderten Modells am Beispiel eines 3-Wege-Katalysator-Modells erläutert. Der Modelleinsatz in der Praxis wird am Beispiel des Systems Motor-Abgasstrang beschrieben. Die hierfür notwendige Modellkette wird erläutert und die wesentlichen Komponenten anhand eines Vergleiches zwischen gemessenen und simulierten Abgastestzyklen verifiziert. Das Potenzial wird an exemplarisch ausgesuchten Applikationsarbeitspaketen aufgezeigt. Anschließend werden die speziellen Randbedingungen für einen serienmäßigen Einsatz von Simulation diskutiert und gezeigt, welche der erforderlichen Maßnahmen bei Bosch bereits umgesetzt wurden.


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    Title :

    Einsatz von Simulation in der Kalibrierung von Motorsteuergeräten


    Contributors:


    Publication date :

    2011


    Size :

    20 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German




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