Abgasnachbehandlungssysteme wie Partikelfilter oder NO(x)-Speicherkatalysatoren bei Pkw-Dieselmotoren benötigen zur Regeneration ein hohes Temperaturniveau oder sie müssen mit einem fetten Gemisch betrieben werden. Die relevanten hohen Abgastemperaturen können mit Nacheinspritzungen erreicht werden, wobei späte Einspritzungen zu einem Kraftstoffeintrag in den Schmierfilm an der Zylinderwand und damit zur Ölverdünnung führen. Bei der Speicherkatalysator-Regeneration sind vor allem späte Einspritzungen kritisch, die erst in einem nachgeschalteten Katalysator zur Regenerierung beitragen. Die Ölverdünnung wird durch eine fehlende geometrische Abschirmung der Kolbenmulde verursacht, wobei der Einspritzstrahl direkt auf die benetzte Zylinderwand tritt. Auch dies führt zu einem Kraftstoffeintrag in den Ölfilm. Im Beitrag wird ein Forschungsvorhaben beschrieben, in dem eine Simulationsmethode entwickelt wird, mit der verschiedene Einspritzstrategien hinsichtlich ihres Kraftstoffeintrags in den Ölfilm bewertet werden können. Gleichzeitig wird ein besseres Verständnis des Kraftstoffeintrags ermöglicht. Messungen an einem Einzylinder-Forschungsmotor und einem geometrisch baugleichen Transparentmotor sind durchgeführt worden. Die Simulationsmethode wurde auf Basis eines neu entwickelten Tropfen-Film-Interaktionsmodells durchgeführt. Anschließend wurden die Simulationsergebnisse mit Messungen an den Forschungsmotoren validiert. Die Untersuchungen am Transparentmotor und die an der TU Hamburg-Harbug entwickelte Sondermesstechnik werden erläutert. Es hat sich gezeigt, dass die Simulationen detaillierte zeitliche und örtliche Aussagen über den Kraftstoffeintrag in den Wandfilm liefern. Am Auftreffpunkt des Kraftstoffstrahls liegt häufig eine Kraftstoffkonzentration von über 75 % vor. Wird die Ansteuerung des Injektors verkürzt, verringert sich die Eindringtiefe des Einspritzstrahls und damit wird die Ölverdünnung vermieden.


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    Title :

    Simulationsmethode für den Dieselkraftstoffeintrag ins Motoröl


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012


    Size :

    6 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 11 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German