Insbesondere beim Bau von Elektroautos, aber auch bei allen anderen Fahrzeugen kommt es auf die Erzielung eines möglichst geringen Gewichtes an. Enorme Gewichtseinsparungen werden durch den Einsatz von Kunststoffen erreicht. Dabei müssen die Kunststoffe in der Lage sein, ihre Vorgängerwerkstoffe wie z.B. Metall zu ersetzen. Polycarbonat ist für die Herstellung von Automobilscheiben von Elektroautos vorgesehen, um das immer noch hohe Gewicht der Batterien zu kompensieren. Kunststoffe lassen eine Reihe von Funktionsintegrationen zu. So lassen sich bereits heute IR-reflektierende Verscheibungen und integrierte Fotovoltaikzellen im Autodach realisieren. Für ein neues Auto wurde eine Vollkunststofffelge aus thermoplastischem Kunststoff entwickelt. Die Gewichtseinsparung beträgt 30 % gegenüber dem serienmäßigen Aluminiumrad. Als Werkstoff kommt ein Spezialpolyamid zum Einsatz. Für die Entwicklung wurde das Simulationsinstrument Ultrasim herangezogen, mit dem u.a. der Ort der Verrippungen festgelegt wurde. Chemieunternehmen bieten in immer größerem Umfang neben ihren Chemieprodukten auch die Mittel für deren Verarbeitung und Konstruktion an. Die Simulation des Umformens von langglasfaserverstärkten Organoblechen berechnet die Orientierung der Fasern nach dem Verformen, was für die Erzeugung hochbelastbarer Organoblech-Hybrid-Strukturbauteile für Automobile erforderlich ist. Die hohe Zähigkeit von Automobilbauteilen aus Kunststoffen sorgt im Crash-Fall für eine hohe Energieaufnahme und damit hohe Sicherheit. Kunststoffe erlauben durch ihre Eigenschaften größere Formgebungsmöglichkeiten. Die Einfärbbarkeit der Kunststoffe u.a. mit Spezialpigmenten erspart bei der Herstellung von Autoteilen das Lackieren. Die Beschichtung der Bauteile aus Kunststoff bietet neben gutem Aussehen der Oberflächen eine hohe Kratzfestigkeit. Im Motorraum werden Kunststoffe mit hoher Chemikalien- und Temperaturfestigkeit eingesetzt. Langkettige Polyamide widerstehen im Temperaturbereich von -40 °C bis über 150 °C der Einwirkung von Kühlflüssigkeiten. In der Nähe der Batterie werden flammgeschützte Thermoplaste eingesetzt.


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    Title :

    Fast schwerelos in die Zukunft fahren. Kunststoffe für den Automobilbau


    Contributors:

    Published in:

    Plastverarbeiter ; 63 , 3 ; 28-31


    Publication date :

    2012


    Size :

    4 Seiten, 5 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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