Elektrische Heizsysteme würden die Reichweite von Elektrofahrzeugen reduzieren. Derzeit werden ganz unterschiedliche Systeme zur Beheizung von Elektrofahrzeugen diskutiert. Im Beitrag werden bioethanolfähige Stand- und Zusatzheizungen vorgestellt, die das Reichweitenproblem entschärfen. Der Heizwert von Ethanol liegt bei 26.8 MJ/kg. Für die Applikation in unterschiedlichen Anwendungen stehen verschiedene Geräte zur Verfügung. Vorgestellt werden die 5-kW-Ausführung der Hydronic-Familie, das als Flexfuelgerät bis 85 % Ethanolanteil verbaut werden kann ohne Veränderungen. Für Elektrofahrzeuge steht ein Monofuelgerät Hydronic-E-Mobility E4S zur Verfügung, sodass reines Ethanol wie auch E85-Kraftstoff eingesetzt werden kann. Geräte aus der Airtronic-Familie können mit reinem Ethanol oder mit bis zu 30 % Benzinbeimischung betrieben werden. Es wurde ein Vergleichstest durchgeführt, um die Wirkung einer ethanolbetriebenen Kraftstoffheizung im Vergleich zu einer elektrischen Leistung darzustellen. Die Reichweite würde bei einem Elektrofahrzeug der Kleinwagenklasse um 30 % reduziert, wenn eine elektrische Heizung genutzt würde.
Bio-Ethanol-Heizer für den Innenraum von Elektroautos
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 114 , 1 ; 58-63
2012
6 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
German
Bio Ethanol Heizer fuer den Innenraum von Elektroautos
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