Um die Traktionsbatterien in Elektro- und Hybridfahrzeugen in einem definierten Temperaturbereich zu halten, werden Temperiersysteme eingesetzt, bei deren Auslegung vor allem Kosten- und Gewichtsoptimierung sowie Energieeffizienz im Vordergrund stehen. Im Beitrag wird ein Verfahren vorgestellt, das die gleichzeitige Optimierung eines Temperiersystems für Lithium-Ionen-Traktionsbatterien hinsichtlich Kosten, Gewicht und Kühlfunktion erlaubt. Dazu wird das thermohydraulische Berechnungsverfahren BISS (Behr-Integrated System Simulation) mit einer Kosten- und Gewichtskalkulation kombiniert. Grundlage sind die validierten Modelle der Einzelkomponenten. Vorgestellt wird das Vorgehen am Beispiel einer bodengekühlten HV-Batterie eines Hybridfahrzeugs mit 1.5 kWh Energieinhalt. Außerdem wird gezeigt, wie durch eine optimale Abstimmung der Komponenten Gewicht und Kosten reduziert werden können.


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    Title :

    Thermomanagement von Hochleistungs-Li-Ionen-Batterien


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2012


    Size :

    5 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 3 Quellen




    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





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