Verschiedene spektakuläre Havarien auf Baustellen haben gezeigt, dass kritische Deformationen nicht rechtzeitig erkannt werden konnten. Karlsruher Ingenieure haben deshalb ein Verfahren zur kontinuierlichen Baustellen-Überwachung entwickelt, das sich in vier Pilotprojekten bei der DB AG in den Jahren 2007 bis 2010 bereits bewährt hat. Schon in der Planungsphase wird unter Federführung eines Fachkoordinators ein Sicherheitskonzept erarbeitet. Dabei werden von einem fachübergreifenden Team u.a. Messpunkte, zu verwendende Messgeräte (Laser, Tachymeter, Inklinometer, Druckmessdosen, Dehnungsmessstreifen u.a.), Warn- und Grenzwerte sowie die Datenerfassung und -auswertung festgelegt. Während der gesamten Bauphase wird in den sicherheitsrelevanten Tragsystemen von der Gründung bis zur Schienenoberkante gemessen. Eine exakte Alarmierungskette gewährleistet eine kurzfristige Reaktion auf überschrittene Warn- oder Grenzwerte. Die Kosten für die permanente Bauzustandskontrolle einschließlich Fachkoordinator und Alarmierungsteam betragen bei einjähriger Bauzeit etwa 1 % der Baukosten.
Wachsames Warnsystem. Ein neues Verfahren und Überwachungssystem bei kritischen Bauzuständen und Bauobjekten im Bestand
Deutsches Ingenieur Blatt ; 12 ; 30-33
2011
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
Unterwassergleiter, Kontrollstation und Überwachungssystem, insbesondere Tsunami-Warnsystem
European Patent Office | 2016
|DWS - ein neues Druckverlust-Warnsystem für Automobilreifen
Tema Archive | 1992
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