(Fortsetzung aus 103 (2011) 9) Längst haben moderne Achszählsysteme in vielen Ländern der Welt Gleisfreimeldeanlagen auf Basis des Gleisstromkreisprinzips abgelöst und verstehen sich zunehmend als integraler Bestandteil von übergeordneten Stellwerks- und Signaltechnikanlagen. Sie sind heute in der Lage, viele über die Gleisfreimeldung hinausgehende Informationen an Gesamtsysteme zur Verfügung zu stellen. Die Herausforderung dabei ist, die verschiedensten Anforderungen von Bahnbetreibern und Systemintegratoren bezüglich Umgebungsbedingungen, Schnittstellen, Grundstellungsverfahren, Richtungsinformationen, Diagnoseinformationen, usw. bei möglichst geringen Life-Cycle-Costs zu erfüllen. Dieser Beitrag gibt als Teil 2 einer Gesamtbetrachtung [1] einen Überblick über den Stand der Technik in der Achszählung, zukünftige Anforderungen, technische Möglichkeiten und vor allem den sich daraus ergebenden Nutzen für den Bahnbetreiber und Systemlieferanten (Bild 1)

    Today, modern axle counting systems are able to provide a great deal of information to the complete system beyond track vacancy detection. Functionalities such as the simple configuration of various reset variants, customerspecific partial traversing management, diagnostic information to minimise life-cycle costs, the output of the direction, speed or wheel diameter, as well as innovative counting head control are just a few benefits of this technology. Track vacancy detection and axle counting have meanwhile become integrative components of technical signalling systems (e.g. interlocking, level crossings, EOWs, etc.). Also decisive for the future-proofing of axle counting systems will be their integration in modern signalling systems. Their implementation in both centralised and decentralised architecture, as well as data transmission using modern and fail-safe software interfaces, must be completely mastered. The safety and availability of modern axle counting systems are crucially determined by extremely available wheel detection systems tolerant of interference. Axle counting systems will gain in significance through further optimisation of the interface between the vehicle and the wheel sensor, as well as the increasing standardisation in this area. For years, modern axle counting systems have been taking over from track vacancy detection based on track circuits in many countries of the world. They are increasingly understood as an integral component of higher-level technical interlocking and signalling systems.


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    Title :

    Die Herausforderungen an Raddetektion und Achszählung in der Zukunft - Teil 2


    Additional title:

    The future challenges of wheel detection and axle counting - Part 2


    Contributors:

    Published in:

    Signal und Draht ; 103 , 12 ; 32-38


    Publication date :

    2011


    Size :

    7 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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