Verbrennungsmotoren, die mit aus Biomasse gewonnenen Kraftstoffen betrieben werden, ermöglichen eine treibhausgasneutrale Mobilität. Die RWTH Aachen erforscht neuartige Biokraftstoffe mit dem Ziel der Optimierung der gesamten Well-to-wheel-Bilanz, ohne Konkurrenz zur Nahrungsmittelkette. Ein erster maßgeschneiderter Kraftstoff für Dieselbrennverfahren ist Tetrahydro-2-ethylfuran, für Ottomotoren die Weiterentwicklung von Ethanol. Tetrahydro-2-methylfuran kann auch in Ottomotoren genutzt werden. Die vorgestellten Versuche wurden an zwei direkteinspritzenden ottomotorischen Einzylinder-Forschungsmotoren durchgeführt. Die Ergebnisse für den fremdgezündeten Betrieb sowie für den Betrieb unter kontrollierter Selbstzündung werden ausführlich erläutert. Es kann gezeigt werden, dass Biokraftstoffe auf Alkoholbasis eine höherer Klopffestigkeit als Tetrahydro-2-methylfuran aufweisen müssen, um für den fremdgezündeten ottomotorischen Betrieb interessant zu sein. Hier bieten sich Untersuchungen an 2-Methylfuran oder 2.5-Dimethylfuran an, die eine höhere Klopffestigkeit aufweisen sollten. Kompakte Molekülstrukturen mit hoher Klopffestigkeit ermöglichen Wirkungsgradgewinne in Betriebspunkten hoher Last und ein Potenzial im gesamten Lastbereich. Zudem profitieren Kraftstoffe mit geringer Oktanzahl bei der kontrollierten Selbstzündung von der hohen Abmagerfähigkeit.
Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus Biomasse für Ottomotoren
Motortechnische Zeitschrift ; 72 , 12 ; 988-995
2011
8 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen
Article (Journal)
German
KRAFTSTOFFE - Maßgeschneiderte Kraftstoffe aus Biomasse für Ottomotoren
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