Im Beitrag werden die Eigenschaften, die Anwendungen, die technologischen Hindernisse und die zukünftigen Aspekte von Magnesium und Magnesium-basierten Werkstoffen zur Treibstoffersparnis und für die Energiegewinnung evaluiert. Magnesium vermindert die Herstellungs- und Verbindungskosten, der Ersatz durch Leichtbauwerkstoffe ermöglicht Gewichtseinsparungen, und die Kraftstoffkosten und CO2-Emissionen während der Lebensdauer werden reduziert. Studien zufolge wird eine Gewichtsreduzierung im Automobilbau zu einer ähnlichen Verminderung der Kraftstoffkosten und CO2-Emissionen während der Lebensdauer führen. Die meisten Energiegewinnungsanlagen sehen Lösungen für die Energieproduktion vor, doch bis heute gibt es keinen zufriedenstellenden Ersatz für flüssige fossile Kraftstoffe im Transportbereich (Autos, Flugzeuge und dergleichen) aus Umweltaspekten oder Gründen der Sicherheit oder der Versorgung. Ein jüngerer Ansatz diese Schwierigkeiten zu meistern besteht in der Verwendung von Wasserstoff als Energieträger. Forschungsarbeiten zur Magnesium-Air Fuel Cell (MAFC) Technologie ergaben neue und verbesserte Ansätze, die die Magnesium-Air Fuel Cell zur Marktreife brachten. Die Nutzung von MAFC als alternative Energiequelle verspricht die Entwicklung einer leistungsfähigen, verlässlichen und umweltfreundlichen nicht-toxischen Kraftstoffzelle, die Energie unter Nutzung von Magnesium generiert. Aus den Ergebnissen der Forschungsarbeiten kann gefolgert werden, dass diese Magnesiumanwendungen die CO2-Emissionen und die Kraftstoffkosten senken werden.

    In this study, the properties, applications, technological barriers, and future projection of magnesium and magnesium based materials in fuel economy and energy production were evaluated. Mg lowers fabrication and joining costs, substitution by lightweight materials enable weight savings, in addition lifetime fuel costs and CO2 emission are reduced. Studies state that reducing the automotive weights by a certain amount will result in a similar reduction in fuel consumption and C02 emissions. Most power systems, either renewable or nuclear, provide solutions for electricity production, but to date, there is no satisfactory substitute for liquid fossil fuel for use in transportation (cars, airplanes, and the like) due to environmental reasons or security of supply. A resent approach to this problem is to use hydrogen as fuel. Researches on Magnesium- Air Fuel Cell (MAFC) Technology resulted in new and improved technologies which have advanced the magnesium-air fuel cell to commercialization. The MAFC approach to an alternative energy source is the development of a powerful, reliable and environmentally friendly non-toxic fuel cell that generates energy using magnesium. From the results of the resarches it is concluded that magnesium applications reduce CO2 emission, and fuel costs.


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    Title :

    Magnesium applications for fuel economy and energy production


    Additional title:

    Magnesiumanwendungen zur Treibstoffersparnis und für die Energiegewinnung


    Contributors:

    Published in:

    MP Materials Testing ; 53 , 10 ; 649-653


    Publication date :

    2011


    Size :

    5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 21 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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