Rußpartikelfilter sind bei vielen Dieselmotoranwendungen unverzichtbar, wobei die Regeneration des Filters und damit der Rußabbrand weiter eine Herausforderung darstellen. Im Beitrag wird das Filterregenerationssystem CB2 von HJS vorgestellt, dass die Vorteile der aktiven Regenerationssystems wie Regenerationsbrennersysteme und die Konvertierung am Katalysator, verbindet, ohne deren Nachteile zu haben. Das System kann einen Dieselpartikelfilter im gesamten Kennfeldbereich des Dieselmotors regenerieren und hat gegenüber Systemen, die nur mit HC-Dosierung arbeiten den Vorteil, nahezu unabhängig von der Temperatur des einströmenden Abgases zu sein. Der Aufbau des Systems mit den Komponenten Anschluss, Hauptrohr mit Abgasklappe, Bypass, Heizelement, Dieseloxidationskatalysator 1 und 2 sowie Lambdasonde wird erläutert. Ausführlich wird die Kernkomponente, der Dieseloxidationskatalysator vorgestellt, bei dem kein relevanter Einfluss der Alterung auf die HC-Aktivität vorhanden ist. Die Ergebnisse von Motorprüfstandsanalysen werden beschrieben. Es hat sich gezeigt dass eine sichere Regeneration im gesamten Motorkennfeld sowohl unter stationären wie transienten Bedingungen möglich ist und das System im Tieftemperaturbereich einsatzfähig ist.
Innovative Regeneration von Dieselpartikelfiltern
Motortechnische Zeitschrift ; 72 , 9 ; 674-680
2011
7 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Article (Journal)
German
FILTER - Innovative Regeneration von Dieselpartikelfiltern
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