Vorgestellt wird der neue Fahrlader LF-1011 für den Tunnelbau und Bergbau, der sich nicht nur durch seine geringen Abmessungen auszeichnet, sondern auch durch eine höhere Energieeffizienz und Produktivität sowie durch ein ergonomisch gestaltete Fahrerhaus. Neben der ergonomischen Sitzposition des Fahrers überzeugt das Fahrzeug auch im Fahrbetrieb dadurch, dass der gesamte Geschwindigkeitsbereich stufenlos und ohne manuelle Schaltvorgänge durchfahren wird. Durch das neue Efficient Drive System (EDS-Antriebskonzept) wird eine deutliche Reduzierung der Energiekosten erzielt. Das EDS ermöglicht den Antrieb, die Motordrehzahl, die Pumpen- und Hydromotorverstellung optimal an die aktuelle Betriebssituation anzupassen und so die Verlustleistung des Antriebs zu minimieren. Je nach Einsatzbedingungen ist eine Verbrauchsreduzierung von 15 bis 20 % erzielbar. Auch die Lärmemission wird durch die automatische Anpassung der Motordrehzahl an die Betriebsbedingungen, unabhängig von der Pedalwertvorgabe des Bedieners, deutlich reduziert. Die automatische Anpassung der Antriebsparameter an die Betriebsbedingungen und die konsequente Nutzung des Antriebs für die Verzögerungsvorgänge führt außerdem zu deutlichen Servicevorteilen.


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    Title :

    Der neue GHH Fahrlader LF - 1011 mit Efficient Drive System EDS


    Published in:

    Bergbau ; 62 , 3 ; 119


    Publication date :

    2011


    Size :

    1 Seite, 2 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Nr. 1011

    DataCite | 1864

    Free access

    L-1011 Upkeep

    Spannuth, W. H. | SAE Technical Papers | 1973


    The Fixed Gear L-1011

    Bradfield, E. / Society of Flight Test Engineers | British Library Conference Proceedings | 2001


    L-1011 flight test program

    WOODMAN, J. | AIAA | 1971


    Lockheed L-1011 TriStar

    Kappner, Ulrich | TIBKAT | 1993