Das Ziel des Projektes war die Entwicklung von seriennahen Umformtechnologien für die Verarbeitung von Magnesium-Knetlegierungen in der Fahrzeugindustrie. Eine wichtige Bedingung bei der Verarbeitung von Magnesium-Knetlegierungen ist der Einsatz der Temperatur als Prozessparameter. Dadurch wird ein deutlich verbessertes Werkstoff-, d. h. insbesondere Umformverhalten erreicht. Eine einfache Temperaturunterstützung reicht jedoch nicht aus, Bauteile herzustellen, die den Anforderungen hinsichtlich Design und Qualität genügen, bzw. die Serienfähigkeit gewährleisten. Zusätzliche Faktoren sind einzuhalten, beginnend am Anfang der Prozesskette, um das Halbzeug in einer gleichbleibenden Qualität zu gewährleisten und insbesondere Schwankungen der Werkstoffeigenschaften sowie des damit im Zusammenhang stehenden Umformverhaltens zu minimieren und so die Prozesssicherheit zu steigern. Diese beiden beispielhaft dargestellten Herausforderungen unterstreichen die Notwendigkeit einer ganzheitlichen Herangehensweise bei der Entwicklung serienreifer Umform-, Zerteil- und Fügetechnologien, was aufgrund der organisierten Projektstruktur gewährleistet war. So wurde realisiert, dass sich die Kennwertermittlung, die in die Projektstruktur eingebunden war, neben der Charakterisierung des Werkstoffverhaltens unter Temperatureinfluss und der Ermittlung geeigneter Temperaturen für die Umformung auch der Herausforderung einer verbesserten Qualitätsbewertung bzw. Qualitätssicherung der Ausgangshalbzeuge, basierend auf der Identifizierung und Ermittlung relevanter Werkstoffkenngrößen, stellen musste. Mit Hilfe genauerer Kennwerte und durch Nutzung verbesserter Modelle war es aber auch möglich, Simulationen durchzuführen, die eine sehr gute Übereinstimmung mit der Realität aufwiesen, so dass diese für die Vorauslegung des Prozesses, was die Ermittlung optimaler Temperaturverteilungen im Halbzeug einschließt, als effektives Werkzeug genutzt werden konnte. Um die strukturellen Hindernisse der Legierungen zu überwinden, muss die Umformung im Bereich von 200 Grad C bis 225 Grad C erfolgen.


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    Title :

    Technologieplattform zum Einsatz von Mg-Knetlegierungen für den Fahrzeugbau im Produktionszyklus.Teilprojekt: Entwicklung, Konstruktion und Simulation. Schlussbericht


    Additional title:

    Technology platform for use of magnesium kneaded alloys for car construction in the production cycle - development, design and simulation


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    305 Seiten, 139 Bilder, 11 Tabellen, 106 Quellen


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German