Für viele Kleinflugzeuge mit Ottomotoren besteht die Möglichkeit, bleifreie Automobilkraftstoffe zu verwenden. Die FH Aachen untersuchte zusammen mit industriellen Verbundpartnern mögliche Gefährdungen der Lufttüchtigkeit bei Verwendung von Kraftstoffen mit bis zu 15 Volumen-% Ethanolgehalt. Zunächst wurde eine FMEA zu den bestehenden Gefährdungen durchgeführt, wobei es um Produktion und Verteilung des Kraftstoffs, seine Lagerung, Verwendung im Flugzeug und Auswirkungen auf Flugzeugteile ging. Danach erfolge eine experimentelle Untersuchung der als vordringlich erkannten Problempunkte an zwei typischen Motoren kleiner Flugzeuge. Insgesamt zeigten die Untersuchungen, dass ein Flugbetrieb auch mit ethanoldotierten Kraftstoffen möglich wäre, wobei gerade ältere Flugzeugtypen sorgfältig und unter Berücksichtigung einer großen Zahl möglicher Gefährdungspotenziale auf ethanoldotierte Kraftstoffe umgestellt und danach ausschließlich damit betrieben werden sollten. Die Gefährdungen hängen jedoch individuell vom einzelnen Flugzeugmodell, der Konstruktionsweise und der Vorgeschichte ab.
Biogene Automobilkraftstoffe in der allgemeinen Luftfahrt
Motortechnische Zeitschrift ; 72 , 1 ; 54-59
2011
6 Seiten, 7 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
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