Das Thermomanagement von Batterien ist eine neue Herausforderung für die Automobilindustrie. Li-Ion Batterien sind gute Energiespeicher mit einer hohen Speicherdichte, sie müssen aber in einem Temperaturfenster von ca. 0-40 Grad C betrieben werden. Für die Auslegung des Thermomanagements sind die Randbedingungen sehr wesentlich. Diese bestehen einerseits aus den Anforderungen der Batteriezelle, aber auch den Kühl- und Heizeinrichtungen der Batterie, der Einbindung der Batterie in das Gesamtsystem und auch die Fahrzeuganwendung. Zur Auslegung ist dann ein Zusammenspiel von Simulation und Validierung auf allen Ebenen notwendig. Das führt zu einem Thermomanagement, das nicht nur auf die Batterie optimiert ist, sondern sich auch noch gut, effizient und kostengünstig in das Fahrzeug einfügt.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Thermomanagement von Li-Ion Batterien


    Additional title:

    Thermal management of Li-Ion batteries


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    10 Seiten, 13 Bilder


    Remarks:

    (nicht paginiert)




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Storage medium


    Language :

    German





    Thermomanagement von Li-Ion Batterien

    Neumeister, D. / Wiebelt, A. / Wehowski, M. et al. | British Library Conference Proceedings | 2010


    Thermomanagement von Lithium-Ionen-Batterien

    Wiebelt, Achim | Online Contents | 2009


    Thermomanagement von Lithium Ionen Batterien

    Wiebelt,A. / Isermeyer,T. / Siebrecht,T. et al. | Automotive engineering | 2009


    Thermomanagement von Lithium-Ionen-Batterien

    Wiebelt, Achim / Isermeyer, Tobias / Siebrecht, Thomas et al. | Tema Archive | 2009