Das Thermomanagement von Batterien ist eine neue Herausforderung für die Automobilindustrie. Li-Ion Batterien sind gute Energiespeicher mit einer hohen Speicherdichte, sie müssen aber in einem Temperaturfenster von ca. 0-40 Grad C betrieben werden. Für die Auslegung des Thermomanagements sind die Randbedingungen sehr wesentlich. Diese bestehen einerseits aus den Anforderungen der Batteriezelle, aber auch den Kühl- und Heizeinrichtungen der Batterie, der Einbindung der Batterie in das Gesamtsystem und auch die Fahrzeuganwendung. Zur Auslegung ist dann ein Zusammenspiel von Simulation und Validierung auf allen Ebenen notwendig. Das führt zu einem Thermomanagement, das nicht nur auf die Batterie optimiert ist, sondern sich auch noch gut, effizient und kostengünstig in das Fahrzeug einfügt.
Thermomanagement von Li-Ion Batterien
Thermal management of Li-Ion batteries
2010
10 Seiten, 13 Bilder
(nicht paginiert)
Conference paper
Storage medium
German
THERMOMANAGEMENT - Thermomanagement von Hochleistungs-Li-Ionen-Batterien
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