Ein erstmals kombiniertes, im Testbetrieb befindliches Ultraschall- und Wirbelstromprüfsystem, welches auf dem neuesten technischen Erkenntnisstand beruht, wurde in den SPZ 1 der Deutschen Bahn AG eingebaut und in Betrieb genommen. Auf jedem zu prüfenden Gleis werden zehn Ultraschallprüfköpfe und vier Wirbelstromsensoren eingesetzt. Viele detaillierte Lösungen wurden entwickelt und Herausforderungen wurden gemeistert, um Schienen selbst bei hohen Prüfgeschwindigkeiten bis zu 80 km/h prüfen zu können. Die Testergebnisse werden in der einzigartigen Darstellung 'Gläserne Schiene' angezeigt, wodurch die Messwerte mit konstanter Auflösung unabhängig von der Prüfgeschwindigkeit dargestellt werden können. Alle Daten werden in Echtzeit digital verarbeitet. Zum Positionieren verwendet das System GPS-Informationen und Zeitstempel. Zusätzliche Kilometerpunkte können gesetzt werden, so dass pro Entfernungseinheit ein vollständiger Satz Ergebnisse zur Verfügung steht und verwendet werden kann, um betroffene Schienenabschnitte zu lokalisieren. Der Status der Prüfkörper, Messgeräte und Prüfparameter sowie Richtung und Geschwindigkeit der Zugbewegungen werden aufgezeichnet und fortlaufend angezeigt. Eine Online-Überwachung mit der Darstellung 'Gläserne Schiene' ermöglicht die Empfindlichkeitsregelung in Echtzeit. Programme zur automatischen Datenanalyse basierend auf trainierten neuronalen Netzwerken und der FuzzyLogik-Theorie unterstützen den Anwender beim Auswerten der Messwerte mit der Darstellung 'Gläserne Schiene'. Aufgrund der großen Anzahl unterschiedlicher Schienentypen und -profile läuft die Anpassung und Optimierung der Algorithmen noch immer. Ausgewählte Gleisabschnitte, deren Zustand im Detail bekannt ist, dienen der Anpassung und Optimierung der Algorithmen für das kombinierte Wirbelstrom- und Ultraschallverfahren.


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    Title :

    Die gläserne Schiene. Fortgeschrittene Ultraschall-Schienenprüfung


    Additional title:

    The glass rail. Advanced ultrasonic rail testing


    Contributors:

    Published in:

    ZfP-Zeitung ; 121 ; 65-68


    Publication date :

    2010


    Size :

    4 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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