Im Fokus steht das Rollgeräusch von Straßen- und Stadtgbahnen, bei denen der typische Fahrgeschwindigkeitsbereich 40 bis 80 km/h beträgt. Um das Rollgeräusch im Rahmen von akustischen Abnahmemessungen eindeutig charakterisieren zu können, ist ein Systemansatz, d.h. eine genaue Definition und Nachprüfung der akustisch relevanten Fahrwegrandbedingungen zur Erzielung von Reproduzierbarkeit und einem Vergleich mit Pegelgrenzwerten, nötig. Bei bekannter Radbauform und Radrauheit sind erreichbare Geräuschpegel für das Vorbeifahrtgeräusch und das Innengeräusch bei Fahrt immer direkt an die akustische Qualität des Fahrweges gebunden. Es ist zu beachten, dass Fahrgeräuschgrenzwerte für das Außen- und Innengeräusch immer nur für eine definierte Schienenrauheit nach ISO 3095 gelten können. Bei einer anderen Schienenrauheit ergeben sich automatisch andere Fahrgeräuschpegel. Bei den heutzutage akustisch auskonstruierten Straßen- und Stadtbahnen wird das Fahrgeräusch auf gerader Strecke unter Abnahmebedingungen mit gummiringgefederten Rädern mit Durchmessern von ca. 560 mm bis ca. 780 mm, wie sie typisch im Straßen- und Stadtbahnbereich vorzufinden sind, ohne Radschallabsorber oder Radscheibenbremsen, fast immer durch die Abstrahlung vom Fahrweg, selbst unter Einhaltung der Schienenrauheitsvorgaben der ISO 3095 bestimmt. Für den Straßen- und Stadtbahnbereich fehlt es noch an einer Definition der bei Abnahmemessungen zulässigen Gleisabklingraten. Deshalb erscheint es sinnvoll, bis auf weiteres, die Vorgaben der TSI Lärm dazu auch auf Stadt- und Straßenbahnen anzuwenden. Typische Nahverkehrsoberbauten nach VDV 604 erfüllen diese Anforderungen weitgehend. Eine sinnvolle Definition der Schienenrauheitsgrenzkurve für Straßen- und Stadtbahnen befindet sich in der Fachdiskussion, u.a. im Rahmen der gemeinsamen Überarbeitung der VDV 154 durch die im VDV organisierten Betreiber und die im VDB organisierten Schienenfahrzeughersteller. Übliche Schienenrauheiten bei Nahverkehrsbahnen sind tendenziell höher als die ISO 3095 Grenzkurve.


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    Title :

    Fahrwegeinfluss bei akustischen Abnahmemessungen von Straßen- und Stadtbahnen


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    12 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 44 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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