Auf der Grundlage der Entscheidung der Europäischen Kommission sind zwei alternative Methoden zur Bestimmung der Verwertungsquoten von Altfahrzeugen vorgesehen. Das ist zum einen die Subtraktionsmethode, die den Anteil der Wiederverwendung als Differenzbetrachtung beim Verwerter bestimmt und zum anderen die Methode der Schätzung des Metallgehaltes. Beim letzteren wird vom jeweiligen Mitgliedsstaat der Metallanteil geschätzt, der mit den vorhandenen Verwertungstechniken einer Verwendung zugeführt wird oder im Rahmen des Gebrauchtteilegeschäfts wiederverwendet wird. Diese Methode erlaubt eine gute Vergleichbarkeit der Ergebnisse und wird daher zur Anwendung empfohlen. Von Vorteil ist hier, dass die Herstellerdaten zur Bestimmung der Materialdaten verwendet werden können, die auf internen Zerlegerstudien oder vorhandenen Materialdaten der Zulieferer basieren. Sowohl die Herstellerdaten als auch die Vergleiche von Verwertungsversuchen an Altfahrzeugen in unterschiedlichen Märkten zeigen, dass die Anteile bestimmter Fraktionen an der Gesamtmasse des Fahrzeuges immer vergleichbare Werte ergeben. Entsprechende Erkenntnisse könnten dazu genutzt werden, für diese Fraktionen auch jeweils feste Werte zu bestimmen und zukünftig als gesetzt anzunehmen, wie dies in der Kommissionsentscheidung für den Metallanteil explizit beschrieben ist. Die Automobilindustrie empfiehlt die Nutzung dieses Potenzials zur Aufwandreduzierung. Da im Schredder nicht nur Altfahrzeuge sondern auch andere Produkte verarbeitet werden und somit von den abfließenden Materialströmen keine Zuordnung auf den Anteil aus Altfahrzeugen gezogen werden kann, fordert die Kommissionsentscheidung zum Monitoring Schredderkampagnen zur Bestimmung der Ausgangsströme. Die Hersteller streben eine einheitliche Vorgehensweise bei diesen Versuchen an und erarbeiten hierfür eine Versuchsbeschreibung, die im wesentlichen die komplette Verwertungskette von der Abgabe des Altfahrzeuges bei der Rücknahmestelle bis hin zum Ausgang bei derPost-Schredder-Technologie-Anlage berücksichtigt. Ziel ist die einheitliche Durchführung und Auswertung entsprechender Altfahrzeug-Behandlungs- und -Verwertungsversuche in allen Mitgliedsstaaten.


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    Title :

    Vorschläge der Automobilindustrie für ein harmonisiertes Monitoring der Verwertung von Altfahrzeugen


    Contributors:


    Publication date :

    2010


    Size :

    14 Seiten, 1 Tabelle



    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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