Der neue Sharan bietet mehrere innovative Parkhilfesysteme wie die Rückfahrkamera, den Parkpilot mit akustischer und optischer Warnung oder den weiterentwickelten Park Assist. Der ultraschallbasierte 'ParkPilot' beinhaltet die Parkdistanzkontrolle und das optische Parksystem (OPS). Das OPS wurde als Erweiterung der akustischen Parkdistanzkontrolle entwickelt. Während die Parkdistanzkontrolle mit einem akustischen Signal vor Hindernissen warnt, erfolgt beim OPS die Darstellung der Hindernisse visuell. Der neue Park Assist enthält technisch anspruchsvolle Funktionen wie das Parken in Parklücken quer zur Fahrtrichtung (Querparken), aber auch das Parken auf Bordsteinen als Erweiterung beim Parken, parallel zur Fahrbahn (Längsparken). Als erstes semiautonomes Einparksystem beinhaltet der Park Assist eine aktive Bremsunterstützung. Der Fahrer bleibt weiterhin für Gas, Bremse und Kupplung selbst verantwortlich. Die Lenkung übernimmt der Park Assist. Das Steuergerät des Park Assist ist für den Ein-/Ausparkvorgang und die Entfernungswarnungen der Einparkhilfe zuständig. Zudem koordiniert es die Anzeige des OPS und des Rückfahrkamerabilds im Display des Radio- oder Navigationssystems. Es ist direkt mit den 12 Ultraschallsensoren verbunden. Über den Antriebs-CAN kommuniziert das Steuergerät mit der Lenkung (EPS Electric Power Steering), der Bremse und dem Kombi-Instrument. Überwacht werden auch Blinker- und Ganginformationen. Die Parklückenvermessung des Park Assist arbeitet mittels zweier seitlicher Ultraschallsensoren im vorderen Stoßfänger. Neben der neuen Querparkfunktion sind beim Längsparken eine Fülle neuer Funktionen hinzugekommen, wie die Reduktion der Parklückenlänge, das Parken zwischen Bäumen oder das Parken in Kurven. Eine weitere neue Funktion des Park Assist ist die Unterstützung des Ausparkvorgangs beim Längsparken. Da nun in sehr kurze Lücken eingeparkt werden kann, die durch Situationsänderung vor dem Ausparkvorgang noch kürzer werden können, ist eine Lenkunterstützung wertvoll. Der minimale Freiraum zum Ausparken liegt bei 50 cm über der Fahrzeuglänge. Die erstmalig im Park Assist integrierte Bremsunterstützung warnt den Fahrer vor einer drohenden Geschwindigkeitsüberschreitung (Einbremsen) und vor einer möglichen Kollision (Bremsschlag).
Komfortgewinn beim Parken
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 112 , extra: Der VW Sharan ; 70-75
2010
6 Seiten, 8 Bilder
Article (Journal)
German
Komfortgewinn beim Parken - Park Assist
Automotive engineering | 2010
|PARK ASSIST Komfortgewinn beim Parken
Online Contents | 2010
|