Neben den klassischen Expansionsorganen in Kfz-Klimaanlagen machen heutige Anforderungen an diese Systeme und zukünftige Entwicklungstendenzen auch mehr und mehr den Einsatz von Schaltventilen notwendig. Hier spielen wachsende Komfortanforderungen und die damit verbundene Einführung eines Heckverdampfers in konventionellen Systemen ebenso eine Rolle wie die zunehmende Hybridisierung der Fahrzeuge, die in der Regel eine sichere Kühlung der Batterien über den Kältemittelkreislauf erfordert. Hinzu kommt die Forderung nach sicherheitsrelevanten Schaltfunktionen, die im Zusammenhang mit der Einführung neuer alternativer Kältemittel diskutiert werden. Die für all diese Anwendungen erforderlichen Schaltventile werden sowohl als separate Einheiten als auch als integrierte Zusatzfunktionen in Expansionsventilen realisiert. Nach einer Auflistung der gesetzgeberischen und der technologischen Einflussfaktoren auf derzeitige Entwicklungstendenzen im Fahrzeug-Klimabereich werden diese unterschiedlichen Bauformen kurz vorgestellt. Anhand eines einfachen Schaltventils werden der konstruktive Aufbau sowie das Funktionsprinzip der Schalteinheit detailliert erläutert, die in NC (Normally-Closed) Ventilen eingesetzt wird. Zunehmende Anforderungen an die Schaltleistung der Ventile erfordern weitere Optimierungen, und der Einsatz der Ventile in neuen Systemkonfigurationen macht auch die Entwicklung von NO (Normally-Open) Ventilen erforderlich. Dieser Ausblick auf zukünftige Entwicklungsschwerpunkte und eine kurze Zusammenfassung der dargestellten Ergebnisse schließen den Vortrag ab.
Schaltventile in heutigen und zukünftigen Kfz-Klimaanlagen
2009
9 Seiten, 10 Bilder
(nicht paginiert)
Conference paper
Storage medium
German
Online Contents | 1998
Automotive engineering | 1991
|TIBKAT | 1999
|SLUB | 1999
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