Mit dem neuen Opel Meriva kommt 2010 erstmals in diesem Jahrhundert ein Großserienfahrzeug mit hinten angeschlagenen Fondtüren auf den Markt. Im Zuge der Entwicklung des neuen Meriva wurden frühzeitig ab 2006 zahlreiche 'Kundenbefragungen' durchgeführt. Das Image eines an der C-Säule angeschlagenen Türkonzeptes wird von den Kunden und der Fachwelt deutlich höher eingeschätzt als als das einer konventionellen Tür. Von Kunden verwendete Schlagworte waren: Innovativ, sportliches und markantes Erscheinungsbild, höherer Prestige- sowie Spaßfaktor. Man entschied sich für ein eindrehendes Scharnierkonzept mit vier Rastpositionen inklusive integrierter Türbremse und einem Öffnungswinkel von 84 Grad - üblich ist ein Türöffnungswinkel von 68 Grad. Die Türen des Meriva - auch die vorderen - öffnen sich bis zu einem Winkel von nahezu 90 Grad und somit deutlich weiter als herkömmliche Türen. Die Opel-Ingenieure entwickelten ein für das Hause Opel neuartiges Verriegelungssystem. Die elektrischen Schlösser aktivieren sich automatisch bei Geschwindigkeiten über 4 km/h, so dass die Türen während der Fahrt immer verriegelt sind. Die FlexDoor wurde gemäß ECE R11.03 ausgelegt und konstruktiv umgesetzt. Um die hohen Anforderungen zu erfüllen, stellt die elektrische Architektur hundertprozentig sicher, dass der Fahrer im Falle eines Systemfehlers sowohl optisch als auch akustisch informiert wird. Ein wesentliches Funktionselement der FlexDoor-Logik ist das Karosserie-Steuergerät, auch 'Body Control Module' oder BCM genannt, das neben 'normalen' fahrzeugspezifischen Funktionen, wie der Kontrolle des Fahrzeugklimas oder der Zündschlüsselfunktion, auch die FlexDoor-Logik überwacht. Zur Systemabsicherung wurde eine redundante Systemeinheit geschaffen, die sich zwar ebenfalls auf dem Board des BCM befindet, aber vollkommen unabhängig davon agiert. Dieses FDME (FlexDoor Monitoring Element) wertet unabhängig vom BCM das Geschwindigkeitssignal aus und überwacht den Status der FlexDoor-Verriegelung sowie der Türaußengriffe.


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    Title :

    Mit Noblesse in den Fond. Das Türkonzept des Opel Meriva


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    2010


    Size :

    7 Seiten, 6 Bilder



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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