In diesem Forschungsvorhaben waren narbungsstabile Dekormaterialien für automobile Innenanwendungen zu entwickeln, die in einem wirtschaftlichen One-Step-Verfahren hergestellt werden. Zur Herstellung von Bauteilen mit strukturierten Dekoroberflächen, wie sie im Kfz-Innenraum verwendet werden, kommen neben den Hinterspritz- und Spritzpräge-Technologien auch neue Verfahren wie das In-Mould-Graining (IMG) zum Einsatz. Dabei handelt es sich um ein spezielles Hinterspritzverfahren, bei dem die Narbenstruktur des Dekors im Werkzeug erzeugt wird. Für entsprechende Untersuchungen wurden TPO-Folien, PVC-Folien, TPU-Folie und Lederfaser-Materialien (Lefa) ausgewählt. Als Trägermaterialien wurden die Thermoplaste HCPP Copolymer CNU 015 natur von Exxon Mobil Chemical Company, PP Copolymer Molprop 8TV20 natur von MCT Misch & Compundier Technik GmbH und PC/ABS Bayblend 65 schwarz von Bayer AG verwendet. Eine Zielstellung richtete sich auf die Eignung der Verfahren auch für komplexe, stark dreidimensionale Oberflächen mit engen Radien. Dabei sollten die Dekormaterialien und das gesamte Dekorteil hohe Anforderungen hinsichtlich Alterungsstabilität erfüllen. Aus dieser komplexen Aufgabenstellung war für die Produktion hochwertiger Dekorteile die passende Kombination aus Dekor- und Trägermaterial, Maschine, Werkzeug und Verfahren herauszufinden. Dafür wurden mit drei verschiedenen Werkzeugeinsätzen systematische Untersuchungen auf derselben Spritzgießmaschine durchgeführt. Dabei handelte es sich um ein Plattenwerkzeug, ein Plattenwerkzeug mit strukturierter Oberfläche und um ein dreidimensionales Etui-Werkzeug mit strukturierter Oberfläche. Ein gutes Ergebnis wurde mit dem IMG-Verfahren in Kombination mit einem Vorwärmen des Dekors im Werkzeug erzielt, wobei bei verschiedenen Dekormaterialien narbungsstabile dreidimensionale Formteile hergestellt werden konnten, die auch eine hohe Alterungsstabilität aufweisen
Entwicklung narbungsstabiler Dekormaterialien für das Automobil-Interieur. Sachbericht zum Verwendungsnachweis zu FuE Vorhaben. Projektlaufzeit: 01.03.2007 - 28.02.2009
2009
58 Seiten, 31 Bilder, 38 Tabellen
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