Software ist über die Jahre zu dem wichtigsten Innovationstreiber in der Automobilindustrie geworden. Der Anteil der Software im Automobil steigt jährlich aufgrund der Vorteile einer softwarebasierten Realisierung vieler Fahrzeugfunktionen rasant an. Die wachsende Anzahl, sowie die wachsende Vernetzung und Variantenvielfalt der Funktionen führt zu einer immer schneller wachsenden Komplexität automobiler Softwaresysteme. Um diese auch in Zukunft beherrschen zu können, sind grundsätzlich neue Entwicklungsansätze notwendig. Die Methoden der Selbstorganisation bilden hierfür eine vielversprechende Lösung. Aus diesem Grund beschäftigt sich das Projekt DynaSoft mit der Umsetzung der Selbstorganisation in automobilen Softwaresystemen. Im Folgenden wird eine domänenspezifische Adaption der Selbstorganisation im Automobil vorgestellt und Begriffe der Selbstorganisation werden im automobilen Kontext definiert. Es werden Herausforderungen aufgezeigt, die sich bei der Umsetzung von Selbstorganisation im Automobil stellen. Schließlich werden die im Projekt DynaSoft erarbeiteten Lösungsansätze und identifizierte Problemstellungen bei der Einführung selbstorganisierender Software in Fahrzeuge beschrieben. Die Arbeit ist wie folgt gegliedert: In Kapitel 2 wird Selbstorganisation im domänenspezifischen Kontext von Automobilen vorgestellt. In Kapitel 3 wird aufgezeigt, welche Herausforderungen sich bei der Umsetzung von Selbstorganisation im Automobil zu überwinden sind. Anschließend stellen wir in Kapitel 4 im Projekt DynaSoft erforschte Lösungsansätze für dynamisch, selbstorganisierende Softwaresysteme im Automobil vor. Schließlich wird in Kapitel 5 diese Arbeit zusammengefasst und ein Ausblick auf geplante Forschungsaktivitäten gegeben.
DynaSoft: Dynamisch selbstorganisierende Softwaresysteme für Automobile
DynaSoft: dynamically self organizing automotive software systems
2009
15 Seiten, 2 Bilder, 21 Quellen
Conference paper
German
Selbstorganisierende Funknetze für Verkehrsanwendungen
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