Folienpräsentation. Im Beitrag werden zunächst die Entwicklung des Batteriemarktes von 1964 bis heute dargestellt und die Anwendungsbereiche von Nickel-Cadmium-, Lithium-, Nickel-Metallhydrid-, Lithiumionen, Lithiumpolymer- und HEV (Hybrid Electric Vehicle)-Batterien erläutert. Es folgt ein Technologievergleich von Nickel-Cadmium-, Nickel-Metallhydrid- und Lithiumionenbatterien bezüglich ihrer Energiedichte, der Wirtschaftlichkeit und Performance, des Preises der Einzelzellen und des Systempreises (Anschaffungskosten), der Lebensdauer (Betriebskosten) und der Ladezeit. Schließlich werden modulare Batteriesysteme dargestellt mit ihren Vorteilen (Sicherheit, Preisvorteil, variable Systemgröße, Flexibilität, etc.). Außerdem wird eingegangen auf den NiCD/NiMH-Zellenaufbau, die Eigenschaften der Batterie Module, die Kommunikation zwischen Maschine und Batteriesystem sowie auf einen Wirtschaftlichkeitsvergleich nach VDI. Ausführlich wird abschließend auf Lithiumionen-Batteriesysteme eingegangen, anhand folgender Punkte: Entwicklung der Energiedichte; Zellenaufbau, Konstruktionshinweise, Li-Ion Schutzschaltungen, Batteriesysteme (Funktionen eines Moduls, Kommunikation). Abschließend erfolgt ein Systemvergleich.
Wirtschaftlicher Einsatz von modularen Batteriesystemen für Flurförderzeuge - Vergleich von NiCd-, NiMH- und Lilon-Technologie
2009
17 Seiten, Bilder, Tabellen
Conference paper
German
NiCd/NiMH Battery Performance under Fast-Charging
British Library Conference Proceedings | 1998
|NiCd/NiMH Battery Performance under Fast-Charging
British Library Online Contents | 1998
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