Nach wie vor wird der Rollverkehr auf Flughäfen weitgehend manuell abgewickelt. Betrachtet man die verschiedenen Phasen eines Flugs von der Parkposition über das Rollen zur Startbahn, den Start, den Streckenflug zum Ziel, die Landung und wieder das Rollen zur Parkposition am Zielflughafen, so nimmt der Bereich auf dem Flughafen in Bezug auf die Gesamtstrecke nur einen geringen Teil ein, zeitlich ist aber gerade dieser Teil sehr aufwendig. Wissenschaftler aus dem Institut für Flugführung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) haben jetzt durch die Entwicklung neuer Verkehrsführungsverfahren eine umweltverträgliche Lösung erfolgreich zur Anwendungsreife gebracht. Im Beitrag wird das moderne Rollführungssystem A-SMGCS (Advanced Surface Movement Guidance and Control System) vorgestellt. Das System überwacht den Rollverkehr mit speziellen Sensoren und bietet dem Lotsen auf einem Display eine sichtunabhängige Verkehrslagedarstellung.
Schluss mit dem Flaschenhals Flughafen. Innovative Rollführung - EU-Projekt EMMA2 erfolgreich abgeschlossen
DLR-Nachrichten ; 123 ; 18-23
2009
6 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
German
Wasserlackprojekt erfolgreich abgeschlossen
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