Dank einer konstruktiven Zusammenarbeit der Kooperationspartner aus der Industrie und Forschung ist es gelungen, neuartige Verfahren und Anlagenkomponenten für die ganzheitliche Verwertung von Flachspflanzen in Verkleidungsteilen des PKW-Interieurs zu entwickeln. Verglichen mit konventionellen duroplastischen Naturfaserverbundbauteilen zeigen die neuentwickelten PKW-Innenverkleidungen in Bezug auf die Schlagzähigkeit und relevante mechanische Kennwerte, das Emissionsverhalten, die Brennbarkeit, die Geruchsentwicklung gute Ergebnisse. Der erzielte Gewichtsvorteil der Grünflachs-Türverkleidung beträgt im Vergleich zur Serientürverkleidung ca. 22 %. Die ersten Ergebnisse zur Wirtschaftlichkeit bestätigen, dass aufgrund der nahezu 100 %- igen Verwertung der Pflanzenstängel im Vergleich zum klassischen Flachsfaserverbund eine Kostenreduzierung von ca. 15 % erzielbar ist. Auf Basis des neuartigen Technologieansatzes wird zeitnah eine entsprechende Serienlösung angestrebt.
Kosteneffiziente Leichtbaustrukturen aus nachwachsenden Rohstoffen
Cost effective lightweight structures made from renewable resources
2009
6 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Conference paper
German
Polyurethan aus nachwachsenden Rohstoffen?
Automotive engineering | 2009
|Kunststoff aus nachwachsenden Rohstoffen
Automotive engineering | 2006
|Verpackung aus nachwachsenden Rohstoffen
SLUB | 1994
|Treibstoff aus nachwachsenden Rohstoffen
Automotive engineering | 1995