Diese Arbeit beschäftigt sich mit der Objektivierung des Schwingungskomforts in Personenkraftwagen. Hierbei soll die subjektive Wahrnehmung von Schwingungskomfort in objektive Kenngrößen überführt werden. Es wird ein empirischer Ansatz gewählt, über den Wahrnehmungsdimensionen gefunden werden, die die Schwingungskomfortwahrnehmung maßgeblich beschreiben. Es folgt ein Abgleich mit Messgrößen, durch den geklärt wird, in welchen Dimensionen Menschen Schwingungen während der Fahrt in einem PKW wahrnehmen und welche physikalischen Kenngrößen mit diesen Wahrnehmungen korrelieren. Eine anschließende rechnerische Simulation mit einem Sitz-Mensch-Modell soll klären, ob es aus der Simulation heraus Körperteile bzw. -regionen gibt, die für bestimmte Schwingungswahrnehmungen verantwortlich sind.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Zur Objektivierung von Schwingungskomfort in Personenkraftwagen. Untersuchung der Wahrnehmungsdimensionen


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    160 Seiten, 110 Bilder, 60 Tabellen, 53 Quellen




    Type of media :

    Theses


    Type of material :

    Print


    Language :

    German





    Zur Objektivierung von Schwingungskomfort in Personenkraftwagen - Untersuchung der Wahrnehmungsdimensionen

    Lennert,S. / Bayerische Motorenwerke,BMW,Muenchen,DE | Automotive engineering | 2009



    Objektivierung der Wankdynamik von Personenkraftwagen

    Apfelbeck, Andreas Michael Bernhard / Technische Universität Braunschweig / Shaker Verlag | TIBKAT | 2021


    Schwingungskomfort im Kraftfahrzeug

    Mischke, M. / Klingner, B. | British Library Online Contents | 1998