Der begleitende Einsatz der Simulation im Fahrzeugentwicklungsprozess ist mittlerweile Stand der Technik. Mögliche Anwendungsfälle bietet die Applikation des längsdynamischen Fahrzeugverhaltens bei Schaltungen und Lastwechseln. Im Beitrag wird, ausgehend vom Begriff der Fahrbarkeit, eine Untersuchung der notwendigen Detaillierungstiefe von Triebstrangmodellen vorgestellt. Parameter wie Rechenzeitbedarf, Stabilität und Modellgüte bieten hierbei die Diskussionsgrundlage. Als Integrationsbeispiel der Modelle kommt der IAV-lnDRIve-Simulator zum Einsatz, der es ermöglicht, eine simulierte Fahrzeugreaktion subjektiv erfahrbar zu machen.

    Since recent years simulation assistance during the vehicle development process became State-of-the-Art. The calibration of vehicle longitudinal dynamics during shift events and load changes provides possible use cases for simulation support. Starting with an definition of driveability the article presents an investigation of necessary model depth. The models are discussed in terms of computing time, steadyness and model qualtity. An example of model integration is given by the IAV-lnDRive system which allows an subjective perception of simulated vehicle reactions.


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    Title :

    Detaillierungstiefe von Triebstrangmodellen zur Abbildung von Driveability-Effekten


    Contributors:


    Publication date :

    2009


    Size :

    13 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen




    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Detaillierungstiefe von Triebstrangmodellen zur Abbildung von Driveability Effekten

    Matthies,F. / Gerson,S. / IAV,Berlin,DE | Automotive engineering | 2009


    Detaillierungstiefe von Triebstrangmodellen zur Abbildung von Driveability-Effekten

    Matthies, F. / Gerson, S. / Verein Deutscher Ingenieure et al. | British Library Conference Proceedings | 2009


    Adaptive driveability

    Schoeggl,P. / Bogner,E. / Ramschak,E. et al. | Automotive engineering | 2001



    Measuring Vehicle Driveability

    Everett, R. L. | SAE Technical Papers | 1971