Untersuchung der erzielbaren Genauigkeit von Berechnungen zur Simulation von Fußgängerunfällen. Die Qualität der Berechnungen hängt sehr stark von den angewandten Modellen zur Simulation von Fahrzeugen und Fußgängern sowie deren Bewertung ab. Vergleich der erzielten Ergebnisse mit Ergebnissen aus verschiedenen Wurfweitengleichungen und Versuchsergebnissen der Gesamtwurfweite. Die Resultate des PC-Crash Fußgängermodells zeigen eine sehr gute Übereinstimmung mit der Gesamtwurfweite. Die Einflüsse der Karosserie auf die Kinematik des Fußgängers lassen sich einfach berücksichtigen. Mit dem Modell lässt sich ein breiter Bereich von Kollisionsgeschwindigkeiten abdecken. Unterschiedliche Fahrzustände, wie Bremsen oder Schleudern können ebenfalls untersucht werden. Alle Informationen zum realen Unfall werden berücksichtigt und überprüft.
Modellierung und Validierung von Fußgängerunfällen mit Mehrkörpersystemen
Modelling and validation of pedestrian accidents using multibody systems
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik ; 47 , 7/8 ; 236-246
2009
11 Seiten, 21 Bilder, 9 Tabellen, 20 Quellen
Article (Journal)
German
Modellierung und Simulation von Mehrkörpersystemen mit flächigen Reibkontakten
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