Im vorliegenden Beitrag werden das Grundrauschen bzw. die Verstärkung von aktiven Fahrzeugantennen beschrieben. Es wird dabei über die unterschiedlichen Anforderungen sowohl für die Empfangdienste in unteren Frequenzbereichen (AM, FM, TV) und höheren Frequenzbereichen (GSM, GPS, SDARS) als auch für die EMV-Untersuchungen berichtet. Vor allem werden Meßmethoden dargestellt, mit denen das Grundrauschen und die Verstärkung bereits auf der Komponentenebene ermittelt werden können. Ein Vergleich von Komponenten- und Fahrzeugergebnissen wird anhand von Beispielen dargestellt. Die Frage, ob ein großer Schirmraum wie eine 'Absorber-Lined Shielded Enclosure (ALSE)-Method' für die Grundrauschmessungen erforderlich ist, bedarf aus diesen Untersuchungen eine Antwort. Danach wird über die Grenzwerte des Grundrauschens und der Verstärkung, die heute mit modernen Halbleitern zu erreichen sind, berichtet. Nicht zuletzt wird die Abhängigkeit des Grundrauschens von der Verstärkung besprochen. Es ist zu klären, welcher Anteil des Grundrauschens auf die aktive Fahrzeugantenne zurückzuführen ist bzw. welche durch das Messsystem verursacht wird. Abschließend werden Empfehlungen im Hinblick auf die Messverfahren (auf Komponenten- bzw. Fahrzeugebene) für die Anwender gegeben.
Aktive Fahrzeugantennen als Herausforderung für die Automotive EMV. Untersuchungen des Grundrauschens und der Verstärkung von Fahrzeugantennen
Active vehicle antennas as a challenge for automotive EMC, investigations onto basic noise and amplification of vehicle antennas
2008
8 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Conference paper
German